El transporte marítimo de contenedores continúa mostrando una fortaleza superior a la esperada en 2026, impulsado por una combinación de factores geopolíticos, reposición de inventarios y anticipación de embarques frente a la incertidumbre comercial. En este escenario, mayo marcó un nuevo máximo histórico en la movilización global de contenedores llenos, al tiempo que las tarifas spot y los recargos aplicados por las navieras mantienen una tendencia alcista.
De acuerdo con datos de Container Trades Statistics (CTS), analizados por Drewry, el transporte marítimo global de contenedores llenos alcanzó en mayo los 17,35 millones de TEUs, un incremento interanual de 4,4% que superó el récord previo registrado en diciembre de 2025. La cifra acumulada de los primeros cinco meses del año, registra un crecimiento del volumen de un 5%, desempeño que Simon Heaney, Senior Manager, Container Research de Drewry, calificó como especialmente significativo considerando "la pérdida de volúmenes de Medio Oriente derivada del conflicto en esa región".
El analista sostiene que el principal desafío, en este escenario, consiste en determinar si esta resiliencia responde a una fortaleza estructural o simplemente a un adelantamiento de la demanda. Según el último Container Forecaster de Drewry, "la sorpresa positiva en la demanda de contenedores durante 2026 refleja una combinación de distorsiones cíclicas y cambios estructurales más duraderos".
En ese sentido, Heaney explica que "una parte significativa del crecimiento, posiblemente alrededor de la mitad, parece estar impulsada por efectos de sincronización de la demanda, particularmente por la reposición de inventarios y el adelantamiento de embarques relacionado con la geopolítica o los aranceles". Como consecuencia, Drewry estima que el crecimiento podría moderarse en 2027 a medida que se normalicen los inventarios y disminuya la incertidumbre regulatoria.
No obstante, advierte que también existen factores estructurales que continúan fortaleciendo el comercio contenerizado. Entre ellos destaca la reconfiguración de las cadenas de suministro, mayores exigencias de resiliencia, la fragmentación de las redes de producción y las inversiones sostenidas en infraestructura digital y energética.
Regreso al Ma Rojo: otra vez en duda
En paralelo, la evolución del escenario geopolítico sigue condicionando la operación marítima. Judah Levine, Head of Research, en Freightos señala que los recientes ataques iraníes contra buques y Estados de la región, junto con las represalias estadounidenses, representan "la escalada militar más seria desde el inicio del alto el fuego". A su juicio, el deterioro de la situación podría frustrar el plan de Gemini Cooperation para retomar gradualmente los tránsitos por el Mar Rojo.
Aunque el precio del petróleo ha regresado a niveles previos al conflicto, Levine advierte que los combustibles marinos aún se mantienen entre un 20% y un 30% por encima de esos niveles, reflejando un proceso de normalización más lento para los productos refinados.
Pese a la baja de los combustibles, las tarifas del transporte marítimo contenerizado continúan aumentando debido a la fuerte demanda propia de la temporada alta y a la aplicación de recargos. Levine explica que "la caída de los precios del combustible no se está reflejando en el comportamiento de las tarifas spot de contenedores, ya que la demanda de temporada alta continúa impulsando los fletes al alza".
A ello se suma el efecto de los Incrementos Generales de Tarifas (GRI) y los Recargos por Temporada Alta (PSS), aplicados por las líneas navieras y vigentes desde el 1 de julio, que elevaron los valores en aproximadamente US$1.000/FEU en las principales rutas este-oeste. Desde fines de mayo, las tarifas en la ruta Transpacífico acumulan incrementos superiores a US$3.000/FEU, mientras que las rutas entre Asia y Europa muestran un comportamiento similar, pese al despliegue de capacidad récord.
Si bien las líneas navieras continúan incorporando capacidad para atender el aumento de la demanda, algunos freight forwarders consideran que el adelantamiento de los embarques podría estar alcanzando su punto máximo. Sin embargo, los retrasos por carga no embarcada (contenedores roleados) y la creciente congestión en puertos como Shanghái, Ningbo, Yantian, Singapur, Busan y Colombo podrían ralentizar cualquier eventual descenso de las tarifas durante las próximas semanas.
Por MundoMarítimo
3721 compañías registradas, 51 países, 83 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
