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07 de Junio de 2013 Terminal Marítimo del Puerto de Paita encarga grúa súper post panamax Proyecto de modernización incluye además dos RTG de Liebherr

El terminal portuario de contenedores Terminales Portuarios Euroandinos (TPE) en el puerto peruano de Paita ha ordenado una grúa STS súper post panamax y dos RTG a Liebherr, como parte de un proyecto de modernización.

La grúa Gantry tiene una capacidad de carga de 55 toneladas bajo spreader twin-lift con un alcance operación nave de 51 metros y un alcance posterior de 17 metros, una envergadura de 30,5 metros y una altura de elevación de carga de 36 metros.

Los RTG son capaces de apilar cinco contenedores de altura y siete de ancho más un carril para camiones.

El pedido está en línea con el contrato de concesión firmado por el operador de terminales Tertir, el operador de Liscont del terminal de contenedores de Lisboa, con sus socios locales Cosmos Agencias Maritima y Translei para el desarrollo del terminal peruano.

Bajo los términos de la concesión, se requiere que el consorcio construya un nuevo muelle de contenedores y un área de respaldo de 12 hectáreas para usos múltiples, además de aumentar el calado del muelle de 13 metros más la adquisición de grúas para manejar operar naves post panamax.

En 2011, la Autoridad Portuaria Nacional del Perú aprobó los planes de construcción del nuevo muelle de contenedores. Las obras civiles están previstas que finalicen este año.

Fuente: Lloyd’s Loading List 

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