El 22 de marzo de 2023, San Antonio Terminal Internacional (STI) inauguró dos nuevas grúas Ship to Shore Super Post Panamax. Estas se suman al plan de inversiones por US$66 millones que STI ha implementado para mejorar su infraestructura y tecnología, con el propósito de ofrecer un mejor servicio al comercio exterior.
La inyección de capital no solo involucra las dos nuevas enormes estructuras, sino también 19 reachstackers, 1 Empty Handler, 50 tractocamiones y dos grúas Rubber Tyred Gantry.
En conversación con MundoMarítimo, el presidente de SSA Marine, Carlos Urriola, aseguró que la inversión en nuevas grúas marítimas en el puerto contribuye a asegurar su futuro.
Declaró: “Tenemos que seguir haciendo inversiones en otras áreas que las complementan (…) Todo el conjunto, más el entrenamiento y sistema, nos permite mejorar la eficiencia total. Es un paquete completo, y aunque las grúas sean lo más caro y lo que más se ve, esto es un desarrollo a nivel de nuestras terminales que implica mejoras desde hardware hasta software”.
El presidente del directorio de STI, Mauricio Carrasco, afirmó que "estas grúas son una gran noticia no solo para STI y San Antonio, sino que para todo el país. Necesitamos puertos más competitivos en un país abierto al mundo como Chile".
El gerente general de STI, Rodrigo Galleguillos, destacó que "en su trayectoria STI ha marcado importantes hitos para la industria y este es uno de ellos, lo que reafirma su posición de liderazgo en el país. Estamos realizando inversiones para mantener el puerto moderno, seguro y eficiente".
Una nueva era
Los equipamientos de vanguardia son el reemplazo de las antiguas STS Paceco, que operaban en el puerto de San Antonio desde 1997, las cuales fueron demolidas y homenajeadas durante el evento. Los restos de las Paceco serán utilizados en reciclaje, “en una compañía que lo procesa, para luego ser utilizado en diferentes industrias”, destacó Galleguillos.
Las nuevas grúas tienen capacidad de levante de hasta 42 metros y un alcance de 22 filas de contenedores que permite un total de 60 metros de extensión. Con un peso de 1,3 toneladas y una estructura principal construida a 78 metros sobre el nivel del piso, estas máquinas son las únicas en el país que pueden atender simultáneamente dos naves SPP.
STI, que actualmente transfiere cerca del 27% de los contenedores de Chile, aumentará su capacidad a 1,6 millones de TEUs con este plan de inversión, después de haber transferido 1,1 millones de TEUs en 2022.
La presidenta de Puerto de San Antonio (EPSA), Sally Bendersky, destacó que "este plan de inversión, que se expresa en la entrada en operación de sus nuevas grúas STS y RTG y que permitirá extender la operación de STI hasta el año 2030, refleja el trabajo serio y comprometido de nuestro concesionario para modernizar e innovar con tecnología de última generación".
La ceremonia de inauguración contó con la presencia de ejecutivos de SAAM y SSA Marine, empresas controladoras de STI; autoridades locales como la alcaldesa de San Antonio, Constanza Lizana; la delegada provincial Caroline Sireau y trabajadores del terminal, Clientes , representantes de las navieras y usuarios del terminal.
Por MundoMarítimo
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