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03 de Noviembre de 2022 Terminal Cuenca del Plata de Montevideo atenderá por primera vez buque de más de 13.000 TEUs Se trata del portacontenedores de Hapag-Lloyd “Río de Janeiro Express”, de 335 metros de eslora y 51 metros de manga

Durante este jueves Terminal Cuenca del Plata (TCP) de Montevideo atenderá al portacontenedores de Hapag-Lloyd “Río de Janeiro Express”, de 335 metros de eslora, 51 metros de manga y capacidad para más de 13.000 TEUs. El hecho marcará un récord para la terminal, que hasta el momento nunca había recibido un buque de tal envergadura, reportó EFE.

Gonzalo Hontou, gerente comercial de TCP, tildó este hecho como "muy significativo" y resaltó las obras llevadas a cabo por esta compañía, perteneciente en un 80% al operador belga de servicios logísticos Katoen Natie y en un 20 % a la Administración Nacional de Puertos (ANP). "Las inversiones realizadas hasta el momento son muy importantes porque gracias a eso actualmente TCP tiene infraestructura y las grúas necesarias con el alcance necesario para que atraquen estos buques que son un poco más anchos", detalló.

Dichas obras -cercanas a los US$250 millones - forman parte de la expansión que TCP está llevando a cabo para convertirse en la primera terminal sustentable de Sudamérica. Asimismo, teniendo en cuenta el "efecto cascada" que en la industria marítima es aplicado al crecimiento gradual y escalonado del tamaño de los buques que arriban, desde TCP indicaron que esperan recibir más adelante buques de mayor tamaño.

Según detallaron, estos son los que conectan el Lejano Oriente con Estados Unidos y Europa y que empiezan a ser utilizados para hacer otros tramos a medida que van surgiendo buques más grandes, por lo que los de 370 metros de eslora y capacidad para más de 15.000 TEUs podrían comenzar a recalar en Montevideo "en los próximos dos o tres años".

De acuerdo con esto, Hontou remarcó la importancia de la obra de TCP y el dragado del Puerto de Montevideo, que en julio de este año alcanzó los 13 metros de profundidad. "Ese es uno de los desafíos más grandes que tenemos y por eso la importancia de la obra de Katoen Natie y la profundización del canal y el puerto a 13 metros. Montevideo se está preparando a tiempo para recibir esos buques que van a venir en los próximos años", sostuvo. 

Por MundoMarítimo

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