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25 de Agosto de 2008 Seminario Sobre Riesgos y Limitaciones de Responsabilidad en el Transporte Marítimo Evento realizado en Casa Piedra

Los diversos riesgos a los que ha estado expuesto el comercio marítimo y la navegación desde sus inicios y hasta nuestros días, hacen que la Limitación de Responsabilidad juegue un rol primordial en el ejercicio de esta actividad. En este contexto, se impartió el pasado 21 de Agosto, el Seminario “Riesgos en el Transporte Marítimo y la Limitación de Responsabilidad”, en el centro de eventos Casa Piedra, en la ciudad de Santiago.

El curso fue organizado por Future Events, empresa con una amplia experiencia en capacitación y reconocida por Sence. Su realización responde a la relevancia que tiene la Limitación de Responsabilidad para la Industria Marítima, una característica particular del Derecho Marítimo, que aunque nació como institución en el siglo XIV, se mantiene plenamente vigente en la actualidad, adaptándose a nuevos contextos y siendo recogida de diversas formas por los distintos sistemas que la regulan.

El Seminario estuvo marcado por la presencia de numerosos representantes del sector industrial ligado al ámbito marítimo portuario, los que pertenecían a importantes y variadas compañías como: Codelco, Enaex, Coexco, SQM, Puerto Iquique, CSMChile, AJ Broom, entre otras.

Los principales objetivos del evento se orientaron a explicar las distintas limitaciones de responsabilidad en el Derecho Marítimo Chileno; señalar su ámbito de aplicación; su régimen legal; fundamentos y principales características; así como realizar un análisis crítico de ella.   

En la oportunidad, participaron como relatores los destacados abogados Christian Fox, Ricardo Abuauad, Leslie Tomasello Hart y Leslie Tomasello Weitz, quienes abordaron temáticas como: El beneficio de la Limitación de Responsabilidad del Armador; El Fondo de la Limitación de Responsabilidad del Naviero; La Limitación de Responsabilidad por Contaminación Marina, y los Problemas de la Limitación de Responsabilidad, respectivamente.

Leslie Tomasello Hart, abogado del Estudio Jurídico Tomasello & Weitz, se refirió a su exposición en este Seminario. “Dentro de la Limitación de Responsabilidad en materia de contaminación distinguí tres supuestos: el caso de los hidrocarburos transportados a granel como carga; los hidrocarburos no transportados a granel como carga, como podrían ser los combustibles y lubricantes de una nave; y finalmente, la situación de las instalaciones terrestres. Relacioné la situación chilena con las convenciones internacionales y destaqué que la situación chilena, en mi concepto, debe ser revisada”.

Por su parte, Christian Fox, abogado y miembro del mismo Estudio Jurídico, señaló tras su participación: “Future Events siempre se ha preocupado de desarrollar diversos temas relacionados con la responsabilidad, y en este sentido, los riesgos y especialmente la Limitación de Responsabilidad del armador me parece importante de tratar. Creo que siempre es relevante estar actualizando los conocimientos, que los operadores del mundo marítimo conozcan algo de la legislación nacional e intercambiar opiniones al respecto”.  

Impresiones

Los asistentes al Seminario valoraron la calidad de las ponencias presentadas y su trascendencia para la Industria Marítima.

Luis Poggi, Gerente Comercial de Future Events, declaró sentirse satisfecho con la organización del evento y dio a conocer su impresión al respecto. “Este tipo de seminarios es de gran importancia para la Industria Marítima, portuaria y usuarios del transporte internacional, con el fin de poder visualizar cuál es el marco legal en el que se desarrolla este tipo de actividad. Los relatores son de alto nivel, por lo tanto, que ellos puedan traspasar este conocimiento y experiencia es de suma importancia para las personas que trabajan en este rubro”.

Al mismo tiempo, Alfredo Leiton, Gerente General del Puerto de Iquique, comentó: “me ha sorprendido el alto nivel del Seminario, las exposiciones han sido muy profundas y claras. Además, para nosotros es tremendamente relevante, pues hemos tenido inconvenientes con  algunas naves que han sufrido algún tipo de accidentes y ésta es una gran forma de saber cómo tenemos que enfrentar la situación en caso de que se produjera un siniestro. Sobretodo tomando en cuenta que estamos teniendo tazas de crecimiento muy altas, mayor congestión, y, por lo tanto, mayor probabilidad de accidentes en el puerto.”

“Sin duda la realización de este Seminario es un aporte”, indicó Fernando Vliegenthart, de SQM, quien reconoció: “es un tema no muy conocido por todos los actores que están involucrados aquí, por lo tanto, es bueno que se difunda. Creo que dentro de lo que es el manejo de riesgos es importante tener los conocimientos, de tal manera de poder hacer una buena gestión en ese sentido.”

Una opinión similar sostuvo Jens Christian Núñez, de AJ Broom, “para la Industria Marítima es muy interesante, pues en caso de que se produzca algún siniestro en que tenga que aplicar todo esto, obviamente a la empresa le conviene estar en conocimiento de estas materias.”

Por MundoMartimo

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