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07 de Enero de 2011 Puerto de Manzanillo espera mantener liderazgo en manejo de Teus Terminal mexicano prevé transferir 1,5 millones de Teus en el 2010

El director del puerto de Manzanillo, Enrique Michel Ruiz, espera cerrar el 2010 con una cifra récord para el puerto al superar los 1,5 millones de contenedores y continuar a la cabeza como líder en movimiento de Teus, posición que ha obtenido desde hace ocho años y que se verá fortalecida con la integración del segundo Terminal Especializado en Contenedores (TEC), el cual ya dio inicio a su construcción.

Enrique Michel Ruiz señaló en entrevista con Infotransportes, que el puerto de Manzanillo, el más importante de México, incrementó en más de 40% el movimiento de carga contenerizada el 2010 en comparación con el 2009, por lo que desde julio del año anterior se superó el movimiento de 2008 cuando se manejaron más de diez millones de toneladas, y esperan romper el récord con el manejo de más de 1.500.000 Teus durante el 2010.

"El puerto de Manzanillo está muy bien ubicado geográficamente y en materia de conectividad es el puerto más importante en el país para el mercado de Asia", mencionó Michel.

En cuanto a los proyectos para el puerto, Michel comentó que: "El puerto tiene un programa de desarrollo anual con compromisos con el municipio y una de las obras que tenemos es el desarrollo del Terminal Especializado de Contenedores II en la zona norte que duplicará la capacidad del puerto".

El Contrato para el Terminal de Contenedores II se firmó el 3 de junio del 2010 con la empresa filipina International Container Terminal services (ICTS). El puerto de Manzanillo tebía un plazo de 180 días para la entrega del área para que iniciaran la construcción en un plazo de 900 días, la empresa ha estado trabajando en el desarrollo de estudios de mecánica de suelos y otro tipo de estudios para la construcción de los muebles, plataformas, patios, instalaciones administrativas e instalaciones portuarias que requiere la primera etapa y tambiébn las etapas siguientes que son la dos y tres.

El Terminal Especializado de Contenedores está distribuido en tres etapas, que son tres puntos de atraque de 360 metros lineales cada uno con un calado de 16 metros para recibir buques post panamax con una gran capacidad de manejo de contenedores. La primera etapa del Terminal de Contenedores II incluye un muelle, un punto de atraque de 360 metros con sus patios y sus instalaciones administrativas y se espera que inicie operaciones a principios del 2013.

Los proyectos inmediatos para el puerto de Manzanillo son las obras de mitigación en la laguna del valle de las garzas de acuerdo a la declaración de impacto ambiental por parte de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales y las obras complementarias con el municipio para que otorgue el uso de vía para el proyecto de conectividad puerto-ciudad en la zona norte con un costo de entre 500 y 600 millones de pesos (entre 40 y 48 millones de dólares) y en conjunto con la obra de desvío ferroviario que tiene en proceso la SCT que implica un costo financiero al puerto de 122 millones de dólares para sacar el ferrocarril de la ciudad y así evitar el tráfico de éste y el autotransporte.

La intención es concluir el proyecto de conectividad a finales del 2012 y principios del 2013, cuando entre en operación el Terminal Especializado de Contenedores.

Los proyectos de la Comisión Federal de Electricidad como la regasificadora y el gaseoducto son proyectos que impactan el desarrollo del puerto porque están exigiendo una mayor demanda de productos de importaciones y de arribo de buques de servicios en general.

"La comunidad portuaria está trabajando con las autoridades y tiene una excelente coordinación con la administración portuaria aduanal con mucha apertura para mejorar todos los servicios que presta tanto la aduana como los servicios de compañías operadoras como las maniobristas y las prestadoras de servicio", señaló el ejecutivo.

El Gobierno tiene concesionado el muelle de cruceros y para que el puerto pueda operar el muelle hay ciertas condiciones, dentro de las que está construir un terminal.

"El puerto de Manzanillo tiene un gran futuro y creo que con la participación de las autoridades de los tres niveles de gobierno, de la comunidad portuaria y de la sociedad vamos a salir adelante y vamos a generar una imagen de un puerto en progreso, un puerto que cumple con las expectativas que los clientes están demandando y que vamos a seguir siendo líderes en México", concluyó Michel.

Fuente: Infotransportes (México)

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