Martes, 10 de Diciembre de 2019 | ISSN 0719-241X
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03 de Febrero de 2006 Puerto de Coronel tendrá nuevo muelle Inversión de US$ 20 millones

Por la terminal de Coronel se exportan, principalmente, productos forestales a destinos tan diversos como Estados Unidos o el norte de Africa.

El puerto de Coronel espera tener nuevo rostro para 2007, debido a la construcción de otro muelle que duplicará -de dos a cuatro- los sitios de atraque actual. Las faenas comenzarán el segundo semestre de este año y demandará una inversión de US$ 20 millones, según anunció el gerente general de dicha terminal, Alberto Miranda Guerra.

Con esta obra se busca tener más centros para la recepción de barcos y cubrir con ello la gran demanda de servicios portuarios que se avecina.

Esto, tras el inicio de las operaciones de las plantas de celulosa del Complejo Forestal Industrial (CFI) Nueva Aldea y de la Compañía Manufacturera de Papeles y Cartones (Cmpc), que junto con Celulosa Arauco son sus principales clientes.

Según el ejecutivo, esta iniciativa pretende "aumentar en un 50% más la capacidad que tiene hoy el puerto".

Además, con la nueva construcción se apliarán los puestos de trabajo a más de 500 personas en tareas de carga y descarga.

El muelle se construirá hacia el lado sur del actual atracadero, a pesar de que en un minuto se pensó hacerlo hacia el sector norte. La gerente de personal de la terminal portuaria, Mariana García Ortiz, explicó que se optó por lo primero, porque la otra opción "era un problema para los pescadores artesanales que allí se encontraban".

El plazo estimado de duración de las obras de construcción del muelle, con sus dos sitios de atraque, es de diez meses a contar de la fecha de inicio de las faenas.

Una obra anexa, que se ejecutará en una segunda etapa, consiste en la construcción de una bodega, con una capacidad de 20 mil metros cuadrados.

Estos se sumarán a los 120 mil metros cuadrados que ya existen para el acopio de celulosa y maderas secas elaboradas, principalmente.
    
Evolución de la terminal
    
Tras el revés económico que provocó el cierre de la mina de Schwager, en 1994, la actividad laboral y lucrativa de la zona se debió reconvertir. Fue precisamente, en ese momento, cuando las faenas portuarias iniciaron en Coronel una escalada sin término.

El puerto de esta localidad se construyó el 4 de julio de 1995 e inició sus operaciones un año después.

Con esta nueva fuente laboral, paralelamente, creció la actividad forestal y aumentaron sus envíos al extranjero por esta terminal.

Es así como hoy es uno de los principales puertos exportadores para la industria maderera en el país, cuyos destinos centrales son Estados Unidos, Medio Oriente, el norte de Africa y Europa.
 
Fuente: El Sur

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