Lunes, 02 de Diciembre de 2024 | ISSN 0719-241X
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11 de Noviembre de 2024 ONE anuncia aplicación de recargos EU ETS, y FuelEU Maritime a partir de 2025 Comprenderá a buques que atiendan servicios relacionados con la UE con el objetivo de reducir la intensidad de GEI

ONE, en el marco de su compromiso de colaborar con las iniciativas internacionales para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), implementó un recargo del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la Unión Europea (EU ETS),que entrará en vigor el 1 de enero de 2024. Este sistema obliga a compensar las emisiones de CO2 mediante la adquisición de derechos de emisión de la Unión Europea (EUA). La proporción requerida de EUAs aumentará del 40% en 2024 al 70% en 2025 como parte de la aplicación gradual de la legislación del RCCDE.

Asimismo, a partir del 1 de enero de 2025, la normativa FuelEU Maritime exigirá el uso de combustibles bajos en carbono a los buques que atiendan servicios relacionados con la UE para reducir la intensidad de GEI del consumo de energía a bordo. Esta iniciativa forma parte del paquete de medidas de la UE “Fit for 55”, cuyo objetivo es reducir en un 55% las emisiones de GEI para 2030.

La normativa establece límites progresivos a la intensidad media anual de GEI de la energía utilizada por los buques de más de 5.000 dwt que recalen en puertos europeos, empezando con un objetivo de reducción del 2% en 2025 y avanzando hasta una disminución del 80% en 2050. 

Ésta abarca las emisiones de CO2, metano y óxido nitroso a lo largo de todo el ciclo de vida del combustible sobre la base del ciclo de vida del buque (Well-to-Wake, WtW).

“Para cumplir estas nuevas normas reglamentarias y cualquier posible requisito futuro en diversas jurisdicciones, ONE introducirá nuevos recargos por respeto al medio ambiente. Estos combinarán los costos asociados tanto al EU ETS  como al Reglamento marítimo FuelEU, sustituyendo al actual recargo ETS”, dijo ONE.

Por MundoMaritimo

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