International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) informó que los resultados financieros consolidados no auditados de enero-septiembre de 2021, registraron unos ingresos por operaciones portuarias de US$1.365 millones, un aumento del 24% respecto a los US$1.104 millones registrados en los primeros nueve meses del 2020. Además, anotó un EBITDA de US$829,4 millones, un 29% más que los US$643 alcanzados en el mismo periodo del año pasado.
El resultado de ingresos netos atribuibles a los accionistas fue de US$316,4 millones, un 73% más que los US$182,6 millones obtenidos en los nueve meses de 2020. Resultado se debió principalmente al aumento de los ingresos de operación y a la reducción de la participación en las pérdidas netas de las empresas conjuntas, compensados por el aumento de los gastos por intereses de los préstamos, los derechos de concesión por pagar y el pasivo por concesiones; así como por el aumento de los gastos de depreciación y amortización asociados a las nuevas terminales. El beneficio diluido por acción en los nueve meses de 2021 fue un 91% superior, con US$0,132 frente a US$0,069 en el mismo periodo de 2020.
En cuanto al trimestre finalizado el 30 de septiembre de 2021, los ingresos de las operaciones portuarias aumentaron un 27%, pasando de US$379,3 millones a US$482,4 millones; el EBITDA fue un 31% mayor, con US$296,9 millones, frente a los US$226,8 millones registrados en el mismo periodo del año pasado; y el resultado neto atribuible a los accionistas fue de US$119,7 millones, un 73% más que los US$69,2 millones del mismo periodo de 2020. Las ganancias diluidas por acción para el tercer trimestre de 2021 fueron un 95% más altas, con US$0,052, en comparación con los US$0,027 del mismo período de 2020.
Por otro lado, ICTSI manejó un volumen consolidado de 8.266.621 TEUs en los primeros nueve meses de 2021, un 11% más que los 7.426.307 TEUs manipulados en el mismo período de 2020. El aumento del volumen se debió principalmente al crecimiento del volumen y a la mejora de las actividades comerciales a medida que las economías continúan recuperándose del impacto de la pandemia de Covid-19 y de las restricciones de cierre, y a las nuevas líneas marítimas y servicios en ciertas terminales. En cuanto al trimestre finalizado el 30 de septiembre de 2021, el desempeño total consolidado fue un 7% mayor, con 2.807.098 TEUs, en comparación con los 2.626.542 TEUs de 2020.
Los ingresos brutos de las operaciones portuarias durante los primeros nueve meses de 2021 fueron un 24% más altos, alcanzando los US$1.365 millones, en comparación con los US$1.104 millones registrados en el mismo periodo de 2020, debido principalmente a un mayor volumen; una combinación favorable de contenedores; ajustes de tarifas en ciertas terminales; nuevos contratos con líneas navieras y servicios; mayores ingresos por servicios auxiliares; la contribución de nuevas terminales y el impacto favorable neto del cambio de divisas en ciertas terminales.
Excluyendo la contribución de las nuevas terminales, los ingresos brutos consolidados habrían aumentado un 21% en los primeros nueve meses de 2020. En tanto, durante el tercer trimestre de 2021, los ingresos brutos aumentaron un 27%, pasando de US$379,3 a US$482,4 millones.
Los gastos operativos consolidados en efectivo en los primeros nueve meses de 2021 fueron un 16% más altos, con US$383,2 millones, en comparación con los US$331,6 millones del mismo periodo de 2020.
El EBITDA consolidado aumentó un 29% hasta los US$829,4 millones en los tres primeros trimestres de 2021, frente a los US$643,2 millones de 2020, debido principalmente a los mayores ingresos, parcialmente amortiguados por el aumento de los gastos operativos en efectivo. Excluyendo la contribución de las nuevas terminales, el EBITDA habría aumentado un 27%. El margen de EBITDA, por su parte, aumentó hasta el 61% en los nueve primeros meses de 2021, frente al 58% del año anterior.
Los gastos de financiación consolidados y otros gastos para los primeros nueve meses de 2021 aumentaron marginalmente en un 0,1%, pasando de US$105,47 millones en 2020 a US$105,53 millones en 2021. En tanto, los gastos de capital, excluyendo los costos de préstamo capitalizados, para los nueve meses terminados el 30 de septiembre de 2021, ascendieron a US$104,0 millones.
Por MundoMarítimo
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