Las ventas del mes de octubre del mercado de vehículos medianos y livianos serían inferiores a las del mismo mes del año anterior en aproximadamente 10,1%. Mientras que la venta acumulada sería inferior en torno al 18% al mes de octubre del presente año respecto a la del año anterior.
En tanto, las ventas del mes de octubre del mercado de camiones serían menores en aproximadamente 9,7% si se compara este mes con el mismo del año 2014. En cuanto a la venta acumulada, ésta sería inferior aproximadamente en 0,04% con respecto al mismo período del año anterior.
Respecto a este último mercado el informe de la Anac revela que la venta total de camiones en el año 2015 la lidera Japón (25%) como país de origen y como país de marca, EE.UU. (31%). Situación que en el año 2014, se repitió, liderando Japón con 22% como origen de fabricación y como país de marca, EE.UU. con 34%.
Cabe constatar que debido al prolongado paro del registro civil, para llegar a este resultado se consideró como ventas del mes, de forma transitoria, las ventas a concesionarios o mayoristas.
Lo anterior dado que existe una alta correlación entre las ventas a concesionarios y la venta al público. De tal forma que, explica el informe, si se compara, al mes de septiembre la venta mayorista con la venta al público, existe una variación de 0,4% en el caso de vehículos livianos y medianos y en el caso de los camiones, la variación es de 6,8%.
Ventas por combustible
El informe mensual de la Anac en esta oportunidad entrega datos sobre la composición y evolución de las ventas por tipo de combustibles del mercado de vehículos livianos y medianos. Al respecto, el estudio indica que en el presente año el 8% de las ventas de Pasajeros corresponde a vehículos diésel y el 17% en el caso de los SUV (del inglés Sport Utility Vehicle).
La evolución de la participación de mercado en el segmento de Pasajeros, en el caso de los vehículos diésel, se ha mantenido entre el 6% y el 8% del total de la venta en los últimos tres años.
En tanto que en el mismo análisis para los vehículos SUV, se demuestra que el 17% de la venta corresponde a motorizaciones diésel en el año 2015, mientras que la cifra para 2013 fue de 21% y para 2014 fue de 22%.
Esta variación de 3 puntos porcentuales se puede deber, entre otros factores, al efecto del impuesto “Verde” adicional.
Fuente: Anac
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