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26 de Noviembre de 2022 Valor de los buques graneleros Supramax cae un 12% hasta los US$26,74 millones En tanto, las ventas de tanqueros a compradores no declarados han aumentado un 157%

El valor de los buques graneleros ha disminuido en todos los segmentos este año, pero los tamaños más pequeños son los que han experimentado un descenso más drástico. Los valores de los Supramax de cinco años han caído un 12%, pasando de US$30,3 millones en enero a US$26,74 millones en la actualidad. En lo que va de año se han producido 198 ventas, lo que supone un descenso del 17% respecto al mismo periodo del año anterior, reporta VesselsValue (VV)

Entre las ventas más destacadas se encuentra el “Bulk Carina” (57.800 dwt, diciembre de 2016, Tsuneishi Cebu) que se vendió a compradores griegos por US$22 millones (valor VV de US$23,36 millones). El “Worldera 6” (52.300. diciembre de 2005, Tsuneishi Cebu) se vendió a compradores chinos por US$12,5 millones, (valor VV de US$12,78 millones).

Por otra parte, los valores del segmento Supramax se ha visto presionados por la caída de los fletes. La valoración del 58-TCA de la Bolsa del Báltico se sitúa actualmente en US$12.800/día, lo que supone un descenso interanual del 48%, a pesar de la buena noticia de la ampliación de las exportaciones de grano de Ucrania. La incertidumbre en torno a la economía china y los temores económicos mundiales siguieron pesando sobre la demanda de productos básicos.

Ventas de tanqueros de crudo anónimas

Las ventas de tanqueros a compradores no declarados han aumentado un 157%, con 49 ventas registradas en lo que va de año. Este aumento es el resultado de la creciente especulación de que el mercado de tanqueros se dividirá en dos sectores, antes de que en la unión Europea entren en vigor las sanciones y el mecanismo de limitación de precios del petróleo ruso a principios de diciembre. Un número cada vez mayor de buques tiene la intención de comerciar con la "flota en la sombra" podría tratar de aprovechar las primas resultantes de las operaciones rusas.

La mayoría de estas ventas se han realizado en el segmento de los Suezmax, que representan el 41% de las transacciones a compradores no declarados este año, seguidos de los VLCCs, que representan el 30% de las ventas. Las ventas de Aframax ocupan el tercer lugar, con un 29%.

En lo que va de noviembre, se han registrado 9 ventas, que comprenden seis tanqueros Suezmax y tres transacciones Aframax. La edad media de los petroleros vendidos es de 13 años. Aunque los valores de los petroleros han aumentado en todas las categorías, los buques más antiguos son los que han experimentado las ganancias más impresionantes, ya que los valores de los Aframax de 20 años han aumentado un 94% desde enero, pasando de 11,4 a US$22,95 millones.

Por MundoMarítimo

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