Domingo, 18 de Noviembre de 2018 | ISSN 0719-241X
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05 de Noviembre de 2018 Tivit Chile: la transformación digital en procesos portuarios mejora e integra las operaciones Tecnología optimiza la relación entre los actores y mejora la trazabilidad y transparencia

La empresa de capitales brasileños, TIVIT, acaba de convertirse en proveedor de servicios Cloud para Puerto San Antonio. Gestión de solicitudes de uso de puerto, sistema meteorológico VCMOV, control de concesiones y sistema automatizado del nodo logístico SAN serán algunas de las responsabilidades de la compañía que firmó contrato por tres años con el terminal estatal. 

La multinacional -que opera en 10 países de América Latina, entre ellos, Chile- ofrecerá una infraestructura Cloud con altos niveles de seguridad y contingencia para los sistemas operacionales, garantizando la continuidad operativa de la empresa portuaria. MundoMarítimo, conversó con Carlos Letelier Cancino, director comercial de TIVIT Chile sobre la transformación digital y el reciente acuerdo con Puerto San Antonio. 

¿Cómo es la relación de las empresas portuarias y navieras con la transformación digital?

-La cada vez más creciente e intensa actividad comercial requiere una operación muy integrada con el resto del mundo y altamente eficiente. Las empresas portuarias y navieras necesitan estar a la altura de los desafíos y compromisos y la transformación digital aplicada a los procesos portuarios permite mejorar y optimizar las operaciones y su integración con los diferentes actores (agentes de aduana, estado de Chile, operadores de comercio exterior, puertos, etc), mejorando también la trazabilidad y transparencia de la actividad.

 ¿Qué desafíos implicó el trabajo que hicieron con el puerto de San Antonio?

-Identificamos tres desafíos principales con Puerto de San Antonio (EPSA). El primero fue conocerlo, ver la posición en la cual desarrolla su actividad, sus instalaciones, sus clientes, sus reguladores, etc. es decir, todo lo que nos permitiera agregar valor a la relación y los servicios. El segundo fue el proceso de externalización de servicios tecnológicos. Este es su primer paso, por lo cual fue muy importante generar la confianza para la decisión de externalizar. El tercero fue conocer cuáles de los sistemas que se alojarán en nuestras instalaciones son activos críticos para la operación de EPSA, para contar con toda la información necesaria para cumplir con esta alta responsabilidad.

¿Cómo se beneficia EPSA con la incorporación de la tecnología cloud? ¿Qué diferencias podrán percibir entre el antes y el después?

-La tecnología cloud permite, por un lado la disponibilidad de servicios cuando éstos son requeridos y, por otro, pagar por los mismos sólo cuando estos se consumen. Antes, EPSA debía realizar un plan de inversiones en infraestructura computacional para satisfacer sus requerimientos, hacer las compras y esperar a que los equipos llegaran y, luego, utilizarlos. Hoy sólo hacen el requerimiento del servicio y éste se disponibiliza en horas. Además, si aparecen proyectos no considerados en el plan de inversiones, se pueden satisfacer muy rápidamente con la tecnología cloud. Actualmente, EPSA cuenta con una plataforma digital de integración de acceso para sus proveedores y clientes internos.

¿Qué papel está jugando la automatización en el transporte de carga?

-La automatización en el transporte de carga es un proceso que permitirá una mayor velocidad y escalabilidad en logística.

Por MundoMarítimo

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