Terminal Puerto Coquimbo (TPC), norte de Chile, para dar inicio la temporada de fruta reubicó el sitio de estacionamiento extraportuario que pasó desde el Barrio de Industrial de la ciudad hasta el sector el Panul, en el acceso sur de la ciudad. Además, ejecutó el robustecimiento de los canales digitales para agilizar el proceso de registro, transporte y embarque de la carga, reportó Semanario Tiempo.
El propósito es ofrecer un mejor servicio a los clientes, debido a la alta demanda que ha experimentado el terminal durante los últimos años. Las expectativas que mantiene la empresa son “altas”, pues fueron 27 naves recibidas en la temporada pasada, que convirtieron a esta plaza en el principal exportador de fruta en buques cámara a nivel nacional, reposicionando a TPC dentro de las grandes rutas para la exportación hortofrutícola, desde las costas de Chile hacia a Estados Unidos.
“Sabemos lo compleja que fue la última temporada para los exportadores de fruta a nivel nacional, por lo que al igual que el año pasado, trabajaremos a toda nuestra capacidad para permitirles llegar a tiempo y cumplir con sus compromisos comerciales, señaló Juan Ignacio Donoso, gerente general del TPC. El ejecutivo agregó que el foco no es solo captar a los productores de la región de Coquimbo, sino también prestar apoyo a exportadores de otras zonas del país.
Cabe mencionar que el inicio de temporada de exportación de fruta comenzó para la empresa con el arribo de la “MN Ditlev Reefer”, que embarcó alrededor de 6.000 palets de fruta.
En 2021-2022 se registraron cerca de 140 mil toneladas de fruta exportada por Coquimbo. “Este año todos los pronósticos anticipan que se vendrá una temporada similar a la anterior lo que consolida a TPC como un socio confiable para la transferencia de este tipo de carga”, informaron desde TPC.
Pronósticos regionales a la baja
De acuerdo a las estimaciones de la Sociedad Agrícola del Norte, gremio que agrupa a medianas y grandes empresas de Atacama y Coquimbo, podría registrarse un descenso en el número de cajas para esta temporada. Según el vicepresidente de esa institución, José Corral, el pronóstico se debe a que se están dejando de producir variedades no rentables patentadas como Timco, que es un tipo de uva roja sin semillas tardía, con granos de un tamaño medio grande.
Otros factores son la delicada situación financiera, la crisis logística de los puertos que derivaron de la pandemia y que esta temporada existe una menor sumatoria de días/grados, que produjo entre 10 o 15 días de atrasos respecto al periodo anterior.
Por MundoMarítimo
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