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05 de Julio de 2019 Terminal Portuario de Manta, Ecuador: CMA CGM, dará inicio a servicio de contenedores Buque "MN Fort St Pierre" recalará el próximo 15 de julio dando comienzo a este tipo de operación

En una rueda de prensa, Terminal Portuario de Manta (TPM) dio a conocer que CMA CGM iniciará el servicio directo de carga contenerizada por el puerto de Manta a partir del 15 próximo de julio, con recaladas semanales, tras 27 meses de delegación privada de Agunsa. 

Estuvieron presentes en la ocasión, Javier Moreira, gerente la Agencia Naviera CMA CGM Ecuador, Roberto Salazar, presidente de Terminal Portuario de Manta, Luis Alfredo Ortiz, gerente de Autoridad Portuario de Manta, Gustavo Núñez y Ricardo Herrera, presidente y vicepresidente de CEIPA respectivamente. También asistió el  Subsecretario de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial, Eduardo Aguirre Zapata. 

Roberto Salazar, presidente de TPM, dio a conocer que la primera recalada de CMA CGM sería la “MN Fort St Pierre” este 15 de julio y destacó además que la Cámara Ecuatoriana de Industriales y Procesadores Atuneros CEIPA fue una facilitadora para que la industria pesquera y la naviera llegaran a un acuerdo para operar desde Manta. 

“Lo que ha hecho posible esto, es una estrategia conjunta e intereses en común de los exportadores y las líneas navieras”, destacó al tiempo de aseverar que la movilización de carga contenerizada será un aporte al sector productivo exportador de Manta, que ha venido exportando los productos por los puertos de Guayaquil. 

Este servicio tendrá recaladas regulares todos los lunes y serán atendidos por dos naves, conectando de esta manera la carga de exportación con Europa y otros destinos, lo que permitirá diversificar aún más las alternativas para los importadores y exportadores de la región.

Luis Alfredo Ortiz, gerente de Autoridad Portuaria de Manta, mencionó que exportar por Manta significará una reducción de tiempo y costos logísticos, transporte, seguro y almacenaje.  Aseguró que es un hito importante para la ciudad y la provincia y es resultado de un fuerte trabajo comercial sobre todo cuando el puerto de Manta está preparado en todo sentido para recibir carga contenerizada, y todo tipo de carga.

Ortiz manifestó que el Terminal Pesquero y de Cabotaje es un integrante de la cadena de valor de los exportadores atuneros, ya que aquí se descarga y se procesa la pesca y se exporta el producto, generando réditos y dinamizando la economía de la ciudad y la región, más aún cuando pronto iniciará la construcción de nuevos muelles tipo espigón.

Gustavo Núñez, presidente de Cámara Ecuatoriana de Industriales y Procesadores Atuneros, CEIPA, expresó que los beneficios de reducción de costos logísticos se verá cuando se logre un punto de equilibrio de contenedores o cuando la carga aumente. La intención es que por Manta también se movilice la carga de exportación e importación de Santo Domingo de los Tsáchilas y Pichincha, aseguró Núñez.  

Mientras tanto  Ricardo Herrera, vicepresidente de CEIPA, dijo que este paso constituye una real esperanza para los actores productivos de de Manabí en el sentido de que cuando somos capaces de unirnos en función de los grandes intereses de la provincia, generamos este tipo de felices acuerdos en donde los grandes ganadores serán sus habitantes por las mejoras que se esperan tanto en la industria exportadora e importadora y por todos los beneficios que este tipo de iniciativas desencadenan, consecuentemente traduciéndose en más empleo y bienestar. 

Por MundoMarítimo  

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