Domingo, 07 de Agosto de 2022 | ISSN 0719-241X
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29 de Julio de 2022 SITRANS: "Nos preparamos para colaborar y contribuir a Chile en una etapa que puede ser más contractiva" Gerente general de la empresa abordó los desafíos de la logística de contenedores

La celebración del Día del Camionero realizada el martes 26 de julio, fue el marco ideal para que Phillip Schaale, gerente general de SITRANS, diera su visión a MundoMarítimo acerca del desempeño del transporte de contenedores y de la logística en Chile, donde al igual que en muchas economías del mundo se está a las expectativas de una recesión que podría impactar el consumo y por ende la demanda de transporte de bienes.

Mira nosotros nos tenemos que ir adaptando a las realizades que están ocurriendo, tanto a nivel país y de crecimiento. Tuvimos que enfrentar una adecuación en el pasado a propósito de todos los cambios que hubo, primero por una restricción sanitaria; nos adecuamos a ella junto con los transportistas para poder dar respuesta. Después nos preparamos para todo el rebote que hubo con toda esta mayor demanda, las complejidades que se dieron en los puertos y en cuanto a la capacidad de transporte. Entonces el desafío es continuo”, sostuvo el ejecutivo.

Reconoció que hoy, efectivamente, está en ciernes una potencial recesión, ante lo cual, indicó, “nos preparamos también para ver cómo vamos a colaborar y contribuir a Chile en una etapa que puede ser más contractiva”.

Añadió, sin embargo, que ven la situación con optimismo y subrayó que “tenemos una responsabilidad no solamente con el país a través del rol como SITRANS y como empresa, sino también con los trabajadores, con los transportistas y el desafío está ahí. Esto es hacer empresa, es lograr mantener la actividad e ir adecuándonos en la medida en que se vayan dando nuevas circunstancias”.

Respecto al impacto en el transporte de carga que esta situación pueda implicar, indicó que “nosotros ya estamos viendo efectivamente una baja en el consumo y eso ya está afectando la actividad”. No obstante, indicó que esta disminuciónde alguna forma contribuye porque los puertos estaban bastante congestionados, entonces eso permite una mejora en las productividades para el mundo de las navieras, para los importadores, ya que de algún modo agiliza la actividad de la carga y, por lo tanto, los indicadores mejoran”, aunque no dejó de reconocer que “en la medida que baje mucho la actividad, claramente puede llegar a ser preocupante y eso está vinculado a la realidad y a las expectativas que pueda haber respecto del futuro”.

Pese a todo, planteó, el espíritu de la empresa es encarar los desafíos: “estamos en esta actividad tratando de ver cómo hacerla más eficiente y colaborativa con lo que va demandando el mercado, los clientes y los consumidores”. En ese sentido, Schaale también destacó la estrecha relación de colaboración que mantienen con los camioneros que interactúan diariamente con las diferentes terminales de SITRANS del país: “Cuando uno mira la realidad desde el punto de vista de la empresa, a nosotros no hace todo el sentido seguir construyendo con ellos y, además, nos da una tremenda oportunidad de ser consecuentes y consistentes con nuestra política de sostenibilidad”.

Al respecto detalló que “cuando nosotros hablamos de ser una empresa sostenible, se trata de lograr ser una mejor empresa, y lo miramos como una oportunidad porque es cómo logramos trabajar para que los conductores también vayan desarrollándose y creciendo”. En ese orden destacó el enfoque de SITRANS de permitir que los transportistas se capaciten a fin de que vayan profesionalizando su actividad. “Ahí nosotros tenemos granos de arena que podemos aportar dada la actividad que nosotros hacemos”, indicó.

En ese plano, destacó la importancia de la seguridad en el desarrollo de la actividad, aspecto que señaló marca “una tremenda diferencia”. Enfatizó al respecto que “aquí, se trata de calidad de vida. Si, miras la realidad de un conductor que realiza su actividad y viene a nuestros terminales [en rigor] entra en nuestra casa”. Con ese concepto en mente, indicó que “estamos muy enfocados en ver cómo bajamos los tiempos de espera de los conductores para que estén en la ruta. Ellos son ruteros, están llamados a mover la carga, no a esperar y hay todo un desafío para que eso vaya bajando”.

Señaló además que “el programa Ruteros partió hace seis años en un interés de ir desarrollando y profesionalizando a los conductores, por ellos incorporamos elementos como la tecnología”, como es el caso de la implementación de la “App Ruteros”, aplicación digital-social exclusivo para conductores. “Estas aplicaciones básicamente son la posibilidad de llegar de una nueva forma, a través de un canal diferente para ayudarlos a hacer su trabajo”. De este modo, indicó finalmente, “se abre una puerta tremenda para ir haciendo más cosas con ellos”.

Por MundoMarítimo

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