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22 de Junio de 2020 Puertos del WPCAP se alinean en una serie de nuevas medidas sobre el cambio climático Se acordaron acciones del área de la eficiencia, energía, combustibles, en manipulación de carga y esfuerzos políticos

Los participantes del Programa de Acción Climática de Puertos del Mundo (WPCAP) confirmaron su determinación de combatir el cambio climático. El 11 de junio de 2020, durante una conferencia virtual, los directores ejecutivos de los once puertos del WPCAP debatieron una serie de recomendaciones para avanzar con fuerza en la lucha contra el calentamiento global y cumplir con el llamado a favor de un aire limpio mediante acciones concertadas y cooperativas.

Cabe destacar que el WPCAP fue iniciado por la Autoridad del Puerto de Róterdam y puesto en marcha en septiembre de 2018 en una conferencia mundial sobre el clima en San Francisco. Otros puertos que se han unido a la red son Long Beach, Los Ángeles, Nueva York/Nueva Jersey, Vancouver, Amberes, Barcelona, Gotemburgo, Hamburgo, el puerto de Le Havre y Yokohama.

Durante la instancia se adoptaron cinco acuerdos:

-La optimización de la velocidad y la mejora de la planificación de rutas y tiempo de respuesta en los puertos son pasos importantes. Para ello, el WPCAP buscará el apoyo de la Alianza Industrial Global de la OMI.

-Los directores generales del WPCAP decidieron unánimemente desarrollar tres coaliciones para fomentar los avances en el ámbito de la energía naval en lo que respecta a los graneles líquidos (buques cisterna), los contenedores y los cruceros. Se presentarán propuestas concretas en tres meses y se prepararán planes de inversión para principios de 2021.

-El tercer acuerdo se refiere a los combustibles alternativos, otra esfera compleja ya que el combustible del futuro en el sector del transporte marítimo aún no se ha cristalizado. Por ese motivo se acordó facilitar la puesta en marcha de proyectos piloto en 2021 sobre nuevos combustibles marítimos sostenibles de bajo contenido en carbono en sus puertos, que beneficiarán directamente a los buques de alta mar/océano.

-El equipo de manipulación de carga tiene el interés de los puertos, ya que este tema podría contribuir al objetivo general del WPCAP, aunque hay escasez de información y hay pocos productos comerciales disponibles en el mercado. Los directores generales decidieron intensificar las relaciones de trabajo con los operadores de terminales en sus puertos para introducir la demostración del equipo y construir una base de datos para el intercambio de información.

-Como compromiso final,  los directores generales del WPCAP llegaron a la conclusión de que una mayor coordinación y un mayor desarrollo de esfuerzos políticos podrían reforzar la eficiencia, la eficacia, la transparencia y la rendición de cuentas. En ese contexto acordaron medidas para mejorar los efectos de los instrumentos de política que los puertos podían optar por utilizar, apoyando tanto la descarbonización de los buques de navegación marítima, como el equipo de manipulación de la carga.

Por MundoMaritimo

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