En Valparaíso se firmó el Acta de Compromiso con la Sostenibilidad Portuaria de Valparaíso, a la cual adscribieron Anagena, Aduana, SAG, ZEAL, EPV, Cámara Aduanera, ALOG, Asoex y Saam Extraportuario, entre otras organizaciones, que se comprometieron a realizar iniciativas para mejorar la sostenibilidad portuaria de Valparaíso.
De esta forma, los miembros del Foro Logístico de Valparaíso (Folovap) adoptaron un activo compromiso para en el desarrollo de políticas y buenas prácticas que, desde la actividad que cada socio realiza en materia naviera, de fiscalización, operación portuaria, logística, transporte terrestre, gremial y académica, permitan al sistema portuario local fortalecerse como un polo que aborda sus desafíos en forma sostenible.
“Es importante este acuerdo principalmente porque el puerto viene trabajando los distintos ejes de la sostenibilidad, donde no solamente está el tema medioambiental, sino también el tema económico, de las personas, la ciudad. Vemos que todos los actores de la comunidad portuaria de Valparaíso tienen hoy una tremenda oportunidad, que es hacer de Valparaíso no sólo un puerto eficiente, sino eficientemente sostenible. Eso en línea de nuestros indicadores de gestión y operación que tienen un reconocimiento nacional e internacional, pues los indicadores en términos de lo que es el puerto como apoyo a la ciudad, a la gente que vive en Valparaíso, también son fundamentales”, indicó el presidente de Folovap y gerente general de Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), Gonzalo Davagnino.
En la jornada, se revisaron los nuevos servicios de TPS, el Primer Encuentro Marítimo Portuario, la nueva conformación del directorio de EPV y los avances en la tramitación ambiental del Terminal 2. Además, la académica Sabah Zrari expuso la ponencia “Planificación, Gestión y Gobernanza de las Ciudades Puerto” y comentó los detalles del diplomado que -en dichas temáticas- prepara la Universidad de Santiago de Chile (Usach), que eventualmente podría tener una versión en Valparaíso.
Según explicó la doctora y cientista política, este diplomado aportará “algunas ventajas en la construcción de gobernanza, a partir de la sociabilización del conocimiento y diálogo, a partir de una metodología de mucha interacción, poder construir un proceso de gobernanza que hace falta, que es complejo, se necesita más de un instrumento y el equivalente de la comunidad logística, incorporando a otros actores, como el municipio o las universidades”.
Igualmente, Zrari destacó la existencia de Folovap para -desde allí- avanzar hacia otros instrumentos como un consejo ciudad-puerto o una “port-vission”, planes estratégicos a largo plazo construidos entre los actores logísticos, ciudadanos y políticos del territorio en que influyen.
Finalmente, el gerente de operaciones de ZEAL, Mario Contreras, se refirió a los planes de contingencia que el concesionario de la Zona de Extensión y Apoyo Logístico del puerto está adoptando a raíz de los trabajaos de repavimentación que se efectuarán en las inmediaciones de su recinto a partir de septiembre próximo.
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