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29 de Enero de 2010 Puerto Valparaíso certificó a transportistas de carga hortofrutícola 30 empresas de la zona central del país obtuvieron la ''Norma Puerto Valparaíso''

 

Un paso importante en su objetivo de reducir los tiempos de espera y mejorar la eficiencia de la cadena logística de Puerto Valparaíso dieron Empresa Portuaria Valparaíso (EPV) y Zeal Sociedad Concesionaria S.A. al certificar bajo la “Norma Puerto Valparaíso” a un grupo de empresas de transporte hortofrutícola de la zona central del país.

30 empresas ubicadas entre la IV y la VII región de un total de 42 que participaron en la capacitación recibieron este reconocimiento en una ceremonia realizada el martes 26 de enero pasado en Valparaíso, culminando así con la primera etapa de un proceso que EPV y ZSC iniciaron el año pasado con la implementación del Programa de Desarrollo de Proveedores (PDP), una iniciativa que les permitió asesorar a estas organizaciones en el mejoramiento de la gestión y calidad de sus servicios.

La Norma Puerto del Servicio de Transporte Hortofrutícola establece una serie de requisitos que deben cumplir los transportistas para demostrar que se encuentran insertos de manera eficiente en la cadena logística de Puerto Valparaíso, contribuyendo a la incorporación de buenas prácticas y a una mayor competitividad, tanto de las empresas de transporte como de todo el sistema portuario.

Según el gerente general subrogante de EPV, Gonzalo Davagnino, “este es el resultado de un trabajo persistente y coordinado que hemos venido desarrollando desde hace algunos años en conjunto con el sector hortofrutícola. Esta norma busca generar un precedente dentro del sistema para aquellos proveedores que cumplen con los requisitos exigidos; transparentar las operaciones; aumentar la eficiencia y disminuir aún más los tiempos de estadía”.

En la ocasión, el ejecutivo también destacó los beneficios que entrega esta certificación a las empresas transportistas. “Esto le da una ventaja competitiva a las empresas que están certificadas y será un plus para cada una de ellas, ya que contarán con flotas mucho más eficientes y tendrán un elemento comercial diferenciador a la hora de negociar con sus clientes”, dijo Davagnino, agregando que para este año esperan doblar o triplicar el número de participantes en esta capacitación y extenderla a otras líneas logísticas.

Por su parte, la gerente general de Zeal Sociedad Concesionaria S.A., Isabel Quintana, reconoció que gracias a este nuevo sistema se podrán transparentar los procesos, eliminando el concepto de que el puerto es una “caja negra”, ya que los transportistas “tienen la seguridad de contar con la trazabilidad completa de su carga, ahorrando en tiempos de estadía, y por ende, en costos”.

A su vez, aseguró que aunque ya han reducido los tiempos de espera en alrededor de un 40%, podrán seguir haciéndolo aún más, “porque gracias al sistema de gestión de flota tenemos la trazabilidad de las cargas prácticamente desde que están saliendo de las plantas, entonces a lo largo de todo el recorrido podemos ayudarlos para que cuando entren en nuestra instalación el trayecto sea mucho más fluido y puedan bajar directamente al puerto, además de garantizar una serie de estándares de calidad en cada uno de los camiones”, indicó la ejecutiva.

Otro aspecto que rescató el presidente saliente de la Federación de Transportistas de Frutas, Fetransfrut, Segundo Hojas, sobre esta capacitación es que permite “educar a los transportistas en cómo opera el sistema portuario y entender que son parte fundamental de la cadena logística, además de conocer las nuevas modificaciones tecnológicas que aumentan la fluidez en el tránsito de camiones. Esto nos va a ayudar a comprender la dinámica de los tiempos que se manejan hoy y la trazabilidad de la carga, que es un fenómeno mundial”.

En tanto, Gustavo Romero, presidente de Transtecar A.G. Curicó, afirmó que “al obtener esta certificación podemos manejar las herramientas que nos da Zeal para optimizar los tiempos de trabajo y de espera de nuestra gente que viene de la zona sur del país. Al llegar a Valparaíso antiguamente teníamos que esperar a veces hasta 24 horas, mientras que hoy en día en un rango de 8 horas estamos logrando que nuestros camiones descarguen en los distintos barcos en la zona portuaria”, concluyó el dirigente. 

Por MundoMaritimo

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