Jueves, 18 de Julio de 2024 | ISSN 0719-241X
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14 de Junio de 2024 Puerto de Los Ángeles y Long Beach registran ligera disminución en el movimiento de carga en mayo Además, ejecutivos de ambos puertos visitarán Shanghái para copatrocinar un "corredor verde"

El Puerto de Los Ángeles movilizó un total de 752.893 TEUs en mayo, y si bien esto representa un ligero descenso del 3% con respecto al mismo mes en 2023, el volumen total de carga se mantiene un 18% por delante de 2023 después de cinco meses.

En detalle,  se desembarcaron 390.663 TEUs llenos, un descenso del 4,5% en comparación con el año anterior. Mientras que se embarcaron 125.963 TEUs llenos, cifra que implica un aumento del 24% en comparación con igual mes de 2023.Mayo ha sido el duodécimo mes consecutivo de aumento interanual en embarque de  exportaciones. Además, el Puerto movilizó 236.268 contenedores vacíos, un 12% menos que en 2023.

Movimiento de carga Puerto de Long Beach

Por su parte, el Puerto de Long Beach movilizó 695.937 TEUs en mayo, un 8,2% menos que igual mes de 2023. Los desembarques de carga de importación cayeron un 4,5% a 345.271 TEUs, mientras que los embarques de carga de exportación disminuyeron un 21,1% a 100.885 TEUs. En tanto, los contenedores vacíos movilizados disminuyeron un 7% a 249.782 TEUs.

El puerto ha movilizado 3.449.181 TEUs durante los cinco primeros meses de 2024, y sigue estando un 10% por encima del mismo periodo de 2023.

"Confío en que veremos carga adicional a medida que trabajamos con socios de la industria para reconstruir nuestra cuota de mercado en este entorno cada vez más competitivo", dijo el CEO del Puerto de Long Beach, Mario Cordero. 

Cita en Shanghái

El CEO del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, anunció que viajará a Taiwán y China la próxima semana para mantener reuniones relacionadas con el aumento del volumen de bienes y la reducción de la huella de carbono del puerto. 

La visita a China incluye al puerto de Long Beach, junto al cual copatrocinarán en Shanghái un Corredor Verde de Transporte Marítimo entre China y EE. UU., instancia en  la que se reunirán con dirigentes portuarios y otros stakeholders para establecer una ruta comercial mundial hacia el sur de California que utilice combustibles para buques con bajas o nulas emisiones de carbono.

Por MundoMaritimo

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