Miércoles, 22 de Septiembre de 2021 | ISSN 0719-241X
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27 de Agosto de 2021 Puerto de La Plata incorpora enlace de vías para agilizar movimiento de carga entre buques y trenes La terminal ha incrementado su eficiencia optimizando sus tiempos y costos logísticos

La puesta en marcha del nuevo enlace de vías férreas con el Puerto de La Plata ha permitido movilizar la carga entre los buques y trenes de manera directa, optimizando los tiempos y costos logísticos, explicó el presidente del Consorcio de Gestión de la terminal portuaria, José María Lojo. En este sentido enfatizó que la terminal portuaria, ubicada entre las localidades de Berisso y Ensenada frente a la vía navegable troncal del Río de la Plata, promueve las acciones tendientes a incrementar la eficiencia de los servicios portuarios prestados a las embarcaciones y a las cargas, reportó ImpulsoBaires.

"Estamos en condiciones de desarrollar varios proyectos para combinar lo intermodal, es decir el tren con el puerto y los contenedores y con otro tipo de cargas" afirmó Lojo, quien sostuvo que el objetivo es brindar un servicio más ágil y eficiente con acceso a toda la red ferroviaria argentina. Además, aseguró que "hay mucha posibilidad de acceso de mercadería y de potenciar las mejores condiciones del Río de La Plata" con conectividad con la Zona Franca La Plata.

Desde el puerto destacaron que Puerto La Plata cuenta con un canal de navegación con una profundidad en toda su extensión de 34 pies. En tanto, su ubicación dentro de la primera sección de la Hidrovía permite reducir los costos de peaje, así como los tiempos de navegación para el ingreso y egreso de los buques frente a otros puertos de la región.

"Tiene la terminal de contenedores más moderna de Sudamérica con el escáner portuario más moderno de la Argentina", destacó Lojo, con una zona de giro de buque de 450 metros de diámetro y modernos sistemas de señalización inteligente de balizamiento y ayuda a la navegación con señales de emisión y recepción de datos, para brindar información en tiempo real.

Además, cuenta con un servicio ferroviario propio las 24 horas para realizar maniobras dentro de la jurisdicción portuaria, con dos vías generales de trocha ancha que lo conectan directamente con la red nacional, una playa de maniobras de nueve vías dentro del área operativa y locomotoras Al tiempo que cuenta con personal de mantenimiento abocado a las tareas de reparación de vías, cambios ferroviarios, pasos a nivel, barreras y todos los elementos de seguridad necesarios para la correcta operación del sistema formados y capacitados por el puerto.

Por MundoMarítimo

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