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13 de Febrero de 2009 Promueven iniciativa de inversión en Muelle Norte de Callao DP World presentó proyecto a diversas autoridades peruanas y gremios portuarios

Dubai Ports World informó que la semana pasada promovió la iniciativa de inversión privada que presentó la empresa para reconstruir y repotenciar el Muelle Norte del puerto del Callao entre diversas autoridades peruanas y gremios portuarios.

"Les hemos expuesto de qué se trata el proyecto, y sobre todo las ventajas que traería en la búsqueda de convertir al Callao en el puerto hub del Pacífico sudamericano", afirmó el director de Desarrollo de Negocios y Planeamiento para la Región América de DP World, Michael Bentley.

Manifestó que los ejecutivos de la empresa sostuvieron una serie de reuniones con los ministros involucrados en el tema, entre ellos, el titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC),  Enrique Cornejo, y la del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), Mercedes Aráoz.

También con los representantes de  la Autoridad Portuaria Nacional (APN) , la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) y el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), entre otros.

DP World actualmente es el concesionario que construye y operará el Muelle Sur del puerto del Callao y, en diciembre pasado, presentó a la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) y a la APN una iniciativa para modernizar el Muelle Norte con una inversión de 1,300 millones de dólares.

Sostuvo que a las mencionadas autoridades se les explicó la importancia de darle celeridad a dicha concesión porque así se logrará más rápido hacer realidad el potencial del  Callao y convertirlo en el principal puerto de la región.

Indicó que pese a la crisis financiera sigue siendo interesante apostar por este proyecto, pues los 1,300 millones de dólares que se quieren invertir se repagarían en períodos muy largos, es decir no necesita un retorno inmediato de la inversión como sí lo requieren otro tipo de iniciativas privadas.

"Por lo tanto, nuestra propuesta de inversión no se ve afectada por la crisis (que se prevé durará uno o dos años) porque de todas maneras no se va a repagar en ese período", declaró a la agencia Andina.

Por eso, señaló que otros operadores portuarios de alto nivel también estarían interesados en participar en el proceso de concesión del Muelle Norte.

"Hay varios operadores de talla mundial  que han mostrado interés en este proyecto y han venido al Perú, mirando el potencial del Callao, por que es un atractivo  geográfico en términos del desarrollo del mercado", dijo.

Asimismo, destacó la conveniencia de que DP World además del Muelle Sur también opere el Muelle Norte pues la principal necesidad del Callao es tener la infraestructura y eficiencia necesaria que permita atraer la mayor cantidad de barcos para que hagan transbordo desde allí, y esto se lograría con un solo operador.

"En general, cualquier puerto que es manejado por un solo operador da una serie de ventajas porque hay un manejo más ágil, y tener un mono operador en el Callao  permitiría a los usuarios ahorrar tiempo y dinero, lo que no se lograría cuando hay dos operadores distintos", comentó.

Subrayó que DP World, a diferencia de otros operadores portuarios de alto nivel interesados en invertir en el Callao, no tiene otras inversiones en la costa oeste de Sudamérica, la única es en el Muelle Sur.

"La apuesta que tiene DP World por hacer del Callao un mega hub, un centro logístico del Pacífico sudamericano es una apuesta total porque no hay ningún conflicto de intereses  entre dos inversiones distintas de la empresa en la región", concluyó.

Fuente: Andina , Perú

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