La Autoridad Portuaria Nacional (APN) de Perú realizó un balance de las operaciones del sector en 2020, año marcado por la pandemia del COVID-19. Pese a esto, el Sistema Portuario Nacional (SPN), liderado por APN, se encargó de garantizar la continuidad de las operaciones y servicios portuarios a nivel nacional, junto con distintos actores que participan de la cadena logística.
La Sanidad Marítima Internacional (SMI) implementó protocolos de seguridad en los terminales, a cargo de los administradores portuarios, como desinfección periódica, sanitización del personal al ingreso de su jornada y estaciones de triaje, entre otros. Además, se fortalecieron las plataformas digitales para el seguimiento y control de las operaciones portuarias, propiciando así una menor intervención física del personal.
Desde mayo de 2020 se reanudaron obras de mejora en distintas terminales, con 11 proyectos de modernización portuaria para mejorar infraestructura y equipamiento. Nueve de ellos culminarían en 2021, con una inversión de casi US$434 millones. En 2020, los terminales que finalizaron obras fueron: Terminal Portuario General San Martín; Terminal Portuario Mina Justa; Terminal Portuario Multiboyas Monte Azul; Terminal Portuario de Mataraní; Terminal Portuario Multiboyas de Mollendo Petroperú.
Los terminales que obtuvieron su licencia portuaria durante 2020 para iniciar sus operaciones son: Muelle de Carga Líquida-Muelle 7 del Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao; Terminal Portuario Multiboyas Penta Tanks de Piura; y el Terminal Portuario Multiboyas Mina Justa de Ica.
Además, la APN y el concesionario del Terminal de Contenedores Zona Sur del puerto de Callao firmaron la adenda N°2 para la ampliación del muelle. La Autoridad Portuaria Nacional trabaja en la elaboración de adendas para la ejecución de las etapas 3 y 4 del Muelle Norte, a cargo de APM Terminals Callao, y en la adquisición de la nueva grúa pórtico para el Terminal Portuario de Paita, concesionado a Terminales Portuario Euroandinos.
Los proyectos portuarios que se encuentran en ejecución de obras son: Implementación del Muelle MU2 de Proyecto de Modernización de Refinería Talara-Fase 2; Construcción del nuevo TP Multiboyas Petroperú; Modificación de inversión adicional: Ampliación 60 metros de muelle marginal del Terminal Portuario de Paita; y Mejoramiento y rehabilitación del Terminal Portuario de Enapu-Ilo. Todos estos proyectos tienen como fecha estimada de culminación el segundo trimestre de 2021.
En septiembre de 2020, la APN presentó el proyecto “Smart Port”, una de las principales iniciativas de su Plan de Gobierno Digital, para la transformación tecnológica en el puerto del Callao. Este plantea estrategias a seguir como tecnologías emergentes, barreras a enfrentar y retos por asumir, los que permitirán el progreso del primer puerto del país desde un nivel incial de transformación digital interna, hacia un nivel de puerto hiperconectado.
APN trabaja desde 2010 con la implementación sistemas como el Redenaves Electrónico y su posterior Componente Portuario en la VUCE en el año 2015. Luego de ello, la conceptualización de un Port Community System – PCS mediante el diagnóstico de su implementación en el puerto del Callao en el 2017, sus lineamientos estratégicos en 2018 y en el 2020 el Plan Director de un PCS y Port Managment System en el puerto del Callao.
Por MundoMaritimo
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