Jueves, 28 de Marzo de 2024 | ISSN 0719-241X
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18 de Mayo de 2020 OPEP: Consumo de petróleo en América Latina disminuye alrededor de 0,05 mb/d interanual en febrero Brasil y Ecuador mostraron la mayor caída que alcanzó alrededor de 0.02 mb/d

Los últimos datos disponibles para América Latina citados por el Reporte Mensual del mercado del Petróleo de la OPEP indican una disminución en la demanda de petróleo de alrededor de 0,05 mb/d d interanual para el mes de Febrero. El consumo de petróleo disminuyó en todos los países de la región, con Brasil y Ecuador mostrando la mayor caída de alrededor de 0.02 mb/d. La demanda de petróleo en Argentina y Venezuela se debilitó, pero en una magnitud menor que en otros países. Mirando en la variedad de productos, la mayoría de los productos petroleros se debilitado, liderados por el fueloil residual y la nafta, mientras que la gasolina y el GLP mostraron ganancias menores.

Los últimos datos disponibles para Brasil indican una disminución la demanda de petróleo en marzo. Esto marca el segundo mes consecutivo de declives. La demanda de productos petroleros también se redujo en 0,12 mb/d al año, con un total de consumo a 2,5 mb/d. Al observar la variedad de productos, La demanda de productos petroleros en general disminuyó, al margen del GLP y el gasoil, que vieron algunas ganancias.

La gasolina y el etanol cayeron debido a una ligera reducción de los kilómetros recorridos. El flujo de tránsito de vehículos livianos a través de las plazas de peaje cayó en marzo a la lectura más baja de los últimos 10 años, según ABCR Consultorial ncias y Haver Analytics. Además, el jet/keroseno experimentó descensos debido a la reducción de los viajes aéreos en el país.

La demanda de petróleo en América Latina se prevé que disminuya este año, y la mayor parte de la caída se producirá en el segundo trimestre. Se proyecta que el impacto negativo de la pandemia de coronavirus (Covid-19) afectará la actividad económica en varios países de la región, especialmente en Brasil.

Las perspectivas suponen una mayor reducción de la demanda de combustibles para el transporte, incluyendo tanto la gasolina y el combustible para aviones, con ambos productos representando alrededor del 60% de las disminuciones estimadas en 2020. El consumo de Diesel en la fabricación y la construcción será débil en comparación con el año pasado a la luz de la esperada recesión económica. Se prevé que el fueloil residual siga el mismo camino y caiga en 2020.

Por MundoMarítimo

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