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15 de Febrero de 2021 OMI enfrenta al comercio ilegal de la vida silvestre mediante su Comité de Facilitación Se busca elaborar directrices para la prevención del contrabando de fauna y flora silvestres

En el seminario web "Diálogo en Asia sobre las respuestas al tráfico de especies silvestres en el transporte marítimo", Josephine Uranza, coordinadora regional de la Organización Marítima Internacional (OMI), destacó los esfuerzos que se están llevando a cabo para frenar el comercio ilegal de especies silvestres, que ha vuelto a aumentar a medida que disminuyen las restricciones comerciales causadas por la pandemia de Covid-19. Gran parte del comercio ilegal de fauna y flora silvestres del mundo se transporta en buques, por lo que la OMI dio respuesta a esta práctica mediante el Comité de Facilitación (FAL).

"Aunque la OMI no es el organismo principal para la prevención y supresión del comercio ilegal de fauna y flora silvestres o del contrabando de drogas, la participación de los buques en el comercio ilícito es claramente de su interés, ya que una de nuestras orientaciones estratégicas es mejorar la facilitación y la seguridad del comercio marítimo internacional a nivel mundial", explicó Uranza. 

Además de coordinarse con otras agencias que trabajan en este campo y de concientizar sobre este comercio ilegal, a través de herramientas como los seminarios web, Uranza destacó el papel que está desempeñando el Comité FAL en la lucha contra este problema. A raíz de una propuesta del Gobierno de Kenia, el Comité ha acordado elaborar unas directrices para la prevención y la supresión del contrabando de fauna y flora silvestres en los buques dedicados al tráfico marítimo internacional.  

El trabajo de la OMI fue acogido con satisfacción por otros oradores del panel, que señalaron que un estímulo normativo para combatir este comercio ilegal proporcionaría el incentivo necesario para la adhesión mundial a las mejores prácticas. También hubo consenso en que una mayor cooperación e intercambio de información transfronteriza son esenciales para la aplicación de cualquier normativa regional contra el tráfico, así como un mayor apoyo de las empresas privadas a lo largo de la cadena de suministro y de los gobiernos.  

Por MundoMarítimo

 

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