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18 de Abril de 2011 Nuevo servicio entre Asia y la WCSA recalará en San Antonio Línea conjunta de Evergreen, Cosco, PIL y Wan Hai realizará escala en STI

El puerto chileno de San Antonio se prepara para recibir un nuevo servicio conjunto entre Asia y la Costa Oeste de Sudamérica, que las navieras Evergreen Line, Cosco Container Lines, Pacific International Lines (PIL) y Wan Hai Lines (WHL) pondrán en marcha a fines de este mes.

La ruta, que comenzará a operar el próximo 30 de abril desde el puerto de Kaohsiung, Taiwán, estará cubierta por una flota de 10 buques de 3.000 TEUs, cuatro de los cuales serán proporcionados por Evergreen Line, mientras que las navieras Cosco, PIL y WHL aportarán dos buques cada una.

Con una rotación de 70 días, la nueva línea semanal hará escala en los puertos de Kaohsiung (Taiwan), Yantian, Hong Kong, Ningbo y Shanghai (China), Manzanillo (México),  Buenaventura (Colombia), Callao (Perú), Iquique y San Antonio (Chile), nuevamente Callao, Manzanillo y Kaohsiung.

En nuestro país el servicio recalará en San Antonio Terminal Internacional (STI), donde arribará por primera vez el próximo 7 de junio con la nave “MN Ital Fastosa”. Su puesta en marcha también significará la incorporación de nuevas navieras al terminal, ya que actualmente sólo Evergreen opera en Chile con su servicio PWS, que recala regularmente en STI, pero las otras líneas no tenían hasta ahora presencia en el tráfico de contenedores en la Costa Oeste de Sudamérica.

Beneficios

Según el gerente general de STI, Alberto Bórquez, el lanzamiento de esta nueva línea a la Costa Oeste de Sudamérica demuestra que “el comercio entre Oriente y esta costa ha estado creciendo de forma importante y que probablemente esto seguirá sucediendo por mucho tiempo, lo cual es un incentivo para el ingreso de nuevas navieras al mercado”.

El ejecutivo destaca que este hecho aportará una serie de ventajas a los distintos actores del sector, pues “los usuarios tendrán más opciones y eventualmente accesos a nuevos destinos. El ingreso de nuevos servicios favorecerá la competencia y será un incentivo para que todos los que estamos en la cadena logística realicemos nuestros mayores esfuerzos para mejorar en costos y calidad de servicios”.

Para Bórquez, el ingreso de estas navieras internacionales constituye además una gran oportunidad para el puerto de San Antonio, ya que según explica, “con la llegada de este nuevo servicio siete de las diez principales navieras del mundo estarán recalando en nuestro puerto, lo cual es una clara evidencia de que las compañías más importantes a nivel mundial han llegado a la conclusión de que San Antonio es el puerto con mejores proyecciones y capacidad de crecimiento en la zona central del país, y presenta el menor costo logístico global para importadores y exportadores, lo cual a la larga les permitirá captar mayores volúmenes de carga”.

Proyecciones

Ante este positivo escenario, adelanta que las perspectivas de desarrollo de STI para los próximos años son optimistas, sobre todo considerando que el terminal ha venido creciendo en forma sostenida durante el último tiempo, “fuimos unos de los pocos terminales en el mundo que crecimos durante la crisis del año 2009 y aunque no tenemos el record de transferencia en cada tipo de carga, hemos logrado situarnos desde hace varios años como el terminal que transfiere el mayor tonelaje anual en el país”, agrega.

Otro aspecto que ha influido en el posicionamiento del terminal ha sido-a juicio del ejecutivo-las mejoras introducidas en los procesos, “especialmente en el de ingreso y salida de carga en containers, que es el mejor y más expedito del país. Esto nos ha permitido ser reconocidos como uno de los terminales de la región con la mejor calidad de servicio tanto a las navieras como al resto de los participantes de la cadena logística”, concluye. 

Por MundoMaritimo 

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