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25 de Abril de 2011 Mejillones se apronta a superar a Valparaíso en movimiento de carga Gerente de Puerto Angamos destacó el potencial de crecimiento de esta bahía

La bahía de Mejillones fue la que más creció en el movimiento portuario de Chile durante 2010, con un 47% de aumento respecto a 2009, totalizando 7,8 millones de toneladas (excluyendo el cabotaje).

Con esto, se ubicó en el cuarto lugar a nivel nacional, con tan buenas expectativas que este año se prevé que supere, por primera vez en la historia, a la bahía de Valparaíso.

Uno de los principales actores en esto es Puerto Angamos, cuyo gerente general Emilio Bouchon, destacó la positiva evolución del negocio en esta bahía.

Potencial

Respecto al movimiento de carga en 2010, dijo que "exluyendo graneles, en Puerto Angamos tuvimos el 52% de la carga regional".

El ejecutivo destacó "el gran potencial de crecimiento de la bahía, que el año pasado movió casi lo mismno que la de Valparaíso, y que este 2011 creo que vamos a mover más. Hay que considerar que Valparaíso y San Antonio tienen tanta carga porque reciben la mayoría de las importaciones", aseguró.

En cuanto a las proyecciones para este año, sostuvo que "en 2015 seremos la principal bahía de Chile. Este año Mejillones está creciendo mucho por los nuevos estanques de ácido, azufre para la planta de Noracid y el carbón para las centrales CTA y CTH de Suez. Partió ya el puerto de Oxiquim y este año debería partir Terquim. El año pasado partió TGN, con cargbón para Gener; y GNL este año va a estar a full. Ya con todo eso son al menos un par de millomnes más de toneladas".

Bouchon enfatizó además que la bahía de Mejillones está muy protegida y no tiene viento. Dijo que tiene profundidad y que se trata de una bahía abrigada. "Aquí en Mejillones no se cierra. Cuando hay aviso de marejadas y se dice que los puertos cierran, eso aquí no existe. Antofagasta debe tener entre 50 y 70 días al año en que no se puede trabajar. Valparaíso igual, mas al norte hay tormentas tropicales, más al sur hay lluvias, temporales y marejadas".

Además, señaló que "Mejillones tiene 20 kms de bahía, mientras Valparaíso 2,5 kms, San Antonio 1,5 kms y Coronel 5 kms". 

Infraestructura

Consultado sobre el crecimiento de la infraestructura del puerto, aclaró que "deben venir nuevos sitios para embarque de concentrados de cobre. Hay muchas mineras que están con proyectos de ampliación, que van a pasar a concentrados. Está el proyecto Sierra Gorda de Quadra Minning y el proyecto Ministro Hales. Ellos están en conversaciones para salir por acá. Barrick Zaldívar tiene una ampliación que podría irse a sulfuros, y está Antucoya de Antofagasta Minerals. Lomas Bayas también tiene un proyecto de ampliación con sulfuros, al igual que Escondida".

¿Eso requiere infraestructura?

Hoy tenemos la mayor grúa de la costa oeste, entre Alaska y Punta Arenas. Ahora los buques más grandes son de mil Teus y ya están mandando a hacer de 18 mil Teus. Los más grandes que hemos recibido aquí son de 5.600 Teus y en Antofagasta de 4.500 Teus. Se piensa que en la costa latinoamericana en los próximos años van a empezar a llegar de hasta 8 mil Teus.

¿Tienen capacidad para ello?

Vamos a dragar para recibir buques mayores e invertir en más grúas, entre ellas una del tipo "gantry". Además, queremos construir un nuevo sitio para buques de 300 mts y más.

Fuente: El Mercurio de Antofagasta

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