MAN Energy Solutions proporcionará al astillero noruego Ulstein Verft AS motores MAN 12V175D-MEV impulsados mediante metanol para la construcción de dos CSOV (Commissioning Service Operation Vessels) destinados al mercado de energía eólica marina.
Los motores MAN 12V175D-MEV, diseñados para operar con metanol, se destacan por su capacidad para reducir significativamente el consumo de combustible y las emisiones. El contrato actual contempla la construcción de dos naves con la posibilidad de ampliar la flota con cuatro unidades adicionales.
Estos grupos electrógenos de velocidad variable incluyen un sistema SCR (reducción catalítica selectiva) de circuito cerrado de MAN, una solución compacta y flexible para embarcaciones. Además, los motores MAN 175D presentan niveles reducidos de ruido estructural y aéreo, así como un menor consumo de lubricante.
La entrega de los CSOV está programada para el año 2025, aportando en la implementación de tecnologías más limpias y eficientes en el sector marítimo. El uso de metanol como combustible contribuirá a reducir las emisiones de dióxido de carbono hasta un 95%, las de óxido de nitrógeno hasta un 80%, y eliminará por completo el óxido de azufre y las partículas, en comparación con los combustibles convencionales.
Detalles importantes
En lo que respecta al motor MAN 175D, este fue desarrollado por MAN Energy Solutions para complementar su catálogo de productos en el sector marítimo. Disponible en tres variantes de 12, 16 y 20 cilindros, ofrece una potencia que oscila entre 1.500 y 4.400 kilovatios y está especialmente optimizado para propulsar diversos tipos de naves, incluyendo transbordadores, embarcaciones de apoyo en alta mar, y remolcadores, entre otros. También atiende mercados adicionales, como yates de lujo, yates de planeo y operaciones navales.
Florian Keiler, director de Alta Velocidad de MAN Energy Solutions, declaró: "El compromiso de MAN con la descarbonización no sólo se centra en los combustibles del futuro, sino también en la huella medioambiental de los propios motores. Gracias a la optimización del consumo de lubricante, la maximización de los intervalos de cambio de lubricante y los mejores tiempos entre revisiones de su clase, el motor MAN 175D consigue el costo total de propiedad más bajo. Este primer pedido de motores MAN 175D DNV-approved, fuel-ready, demuestra el compromiso de MAN Energy Solutions de apoyar la transición de la industria marina hacia los combustibles sostenibles."
Además de su desempeño, el motor 175D fue diseñado con un enfoque en la eficiencia de combustible y la conformidad con las regulaciones de emisiones de gases de escape más recientes. Cuenta con la aprobación para operar con biocombustibles, como FAME y HVO.
Por MundoMaritimo
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