Sábado, 04 de Febrero de 2023 | ISSN 0719-241X
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08 de Abril de 2022 Maersk sigue liderando la capacidad de carga refrigerada con casi 504 mil conexiones disponibles Esta ventaja es consecuencia de su adquisición de Hamburg Süd en 2017

Si bien es cierto MSC superó a Maersk como la primera línea naviera por capacidad total, lo mismo no ocurre cuando en listado de acuerdo con la capacidad potencial de transporte de contenedores refrigerados, donde la naviera danesa sigue siendo poseyendo el número uno.

Los 739 buques de la flota de Maersk (al 1 de abril) están equipados con un total de casi 504.000 conexiones para contenedores refrigerados. Si éstas se utilizan para conectar contenedores refrigerados de 40 pies y se multiplica el número de conexiones por 1,98 (ya que un número muy limitado de enchufes sólo sirven a equipos de 20 pies), Maersk podría utilizar el 23,3% de la capacidad de su flota para el transporte de carga con temperatura controlada.

Sin embargo, este porcentaje es teórico, ya que muchas conexiones reefer en los servicios Este-Oeste no se utilizarán en su totalidad. Los buques Neopanamax de 13.000-15.000 TEUs suelen estar equipados con 800 a 1.200 enchufes, que se utilizarán con mucha más frecuencia cuando estos buques pasen de las rutas Este-Oeste a las Norte-Sur.

La ventaja de Maersk sobre MSC en capacidad reefer es una consecuencia de su adquisición de Hamburg Süd en 2017. La flota de esta última incluía muchos buques construidos para las rutas latinoamericanas orientadas a los buques con altas tasas de conexiones refrigeradas, como el "CAP San Nicolas" de 10.589 TEUs, que está equipado con 2.100 conectores. Sólo el CMA CGM Jacques Saade, de 23.112 TEUs, y sus gemelos tienen mayor capacidad frigorífica (2.200 conectores).

De acuerdo con Alphaliner, los 10 las líneas navieras europeas pueden utilizar más su capacidad para el transporte de carga refrigerada, ya que son mucho más activos en las rutas latinoamericanas que sus homólogos asiáticos.

Según la consultora, el Top 10 en porcentaje de capacidad disponible de contenedores reefers por flota, es el siguiente:

  1. Maersk (23%)
  2. MSC (20,2%)
  3. CMA CGM (21,7%)
  4. ONE (17,1%)
  5. Evergreen (17,4%)
  6. Cosco (16,6%)
  7. Hapag Lloyd (20,8%)
  8. HMM (15,5%)
  9. Yang Ming (16,3%)
  10. ZIM (23,7%)

Por MundoMarítimo

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