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03 de Agosto de 2009 La nave más grande para el transporte de cargas forestales arriba a Chile ''Corella Arrow'' de la naviera Gearbulk recaló en Puerto San Antonio y en Puerto Lirquén

Un importante hecho para el sector marítimo nacional se produjo el 26 de Julio pasado, cuando el barco de mayor tamaño construido para el transporte de productos forestales arribó a las costas a Chile. Se trata de la nave Corella Arrow, perteneciente a la naviera Gearbulk, que recaló por primera vez en el país en el Sitio 1 de San Antonio Terminal Internacional (STI), para posteriormente arribar a Puerto Lirquén.

La nave se encontraba en su viaje inaugural luego de ser entregada a esta compañía internacional en mayo de este año, y es la primera de una serie de cuatro buques de la empresa que actualmente están en construcción en astilleros de Oshima, en Japón. Además, es de la sexta generación de Gearbulk, tipo Open Hatch Gantry Crane, que cuenta con dos puentes grúas con una capacidad de levante de 70 toneladas cada una.

Con 225 metros de eslora y un DWT de 72.863 toneladas, la Corella Arrow está provista de avanzada tecnología, lo que le permite entre otras ventajas una mayor rapidez en los ritmos de carga y descarga y un consumo del combustible más eficiente.

Para el Gerente General de Gearbulk en Chile, Eugenio Moreno, “el arribo de esta nave ocurre cuando esta compañía naviera cumple treinta años de actividades en el país, dedicada principalmente al transporte de celulosa y otros productos forestales con destino a los mercados de Europa y Oriente”.  

Durante su permanencia de casi dos días en el Sitio 1 de San Antonio Terminal Internacional descargó un total de 14.902 toneladas, correspondientes a productos químicos a granel y en super sacos. En este terminal portuario descargó 358 toneladas por hora, lo que constituye una marca excepcional de eficiencia y alto rendimiento logrado gracias a los modernos sistemas que posee la nave y a la capacidad operacional ofrecida por STI.


Posteriormente la Corella Arrow se dirigió a Puerto Lirquén, donde recaló el 28 de Julio pasado, realizando el mayor embarque de celulosa efectuado hasta ahora en el mundo en una misma nave y por un sólo embarcador. En la oportunidad, se embarcaron 69.200 toneladas de celulosa de CMPC Celulosa S.A. destinadas a China, Corea del Sur y Taiwán, alcanzándose ritmos de embarque de 30 mil a 35 mil toneladas por día, hecho que fue posible debido a la eficiencia y buen trabajo desempeñado por Puerto Lirquén.

Según Juan Alberto Arancibia, Gerente de la División Break Bulk de Puerto Lirquén, la llegada de este barco constituye un acontecimiento para la región y el comercio exterior chileno. “Es un orgullo para nosotros que tanto el exportador como el armador hayan puesto su confianza en Puerto Lirquén para recibir esta nave, dando así una muestra de confianza en el trabajo realizado, y que ha significado un aumento importante en los rendimientos de embarque de celulosa”, declaró el ejecutivo, destacando además que en este hecho contribuyeron de manera fundamental los 15,3 metros de calado autorizado que posee el terminal portuario, el mayor de la región y del país.

Por MundoMaritimo

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