Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) y Samsung Heavy Industries se adjudicaron órdenes por un total de 13 tanqueros de crudo. El valor combinado de los buques supera los US$885 millones. KSOE, un brazo de construcción naval del Grupo Hyundai Heavy industries, anunció, en particular, la obtención de una orden de 10 tanqueros VLCC de 300.000 toneladas de una compañía naviera con sede en Oceanía. Se espera que el astillero entregue el pedido el 31 de agosto de 2023, reporta BusinessKorea.
La KSOE se ha adjudicado la construcción de un total de 85 buques por un valor de US$6.300 millones en lo que va de año, alcanzando el 57,3% de su objetivo de órdenes anuales por un valor de US$15.700 millones. Hasta ahora, ha conseguido 21 de los 30 VLCCs ordenados a nivel mundial en 2020.
Por su parte Hyundai heavy industries también aseguró que ha ganado una orden de tres petroleros Suez Max por valor de US$174,7 millones de una compañía naviera con sede en Oceanía. Un buque de este tipo pesa entre 125.000 y 200.000 toneladas. Las naves serán entregadas secuencialmente en enero de 2023. El contrato incluye la opción de construir dos buques adicionales. Samsung Heavy Industries ha conseguido un total de 16 órdenes por un valor de US$1.300 millones en lo que va de año, alcanzando el 15% de su objetivo de US$8.400 millones para 2020.
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) obtuvo el 13 de noviembre una orden por seis buques portacontenedores por US$648,9 millones de un cliente europeo. Esta fue la primera orden de portacontenedores que los constructores navales surcoreanos ganaron en 2020. La DSME ha conseguido 19 órdenes por un valor de US$3.950 millones hasta ahora, cumpliendo el 55% de su objetivo de US$7.210 millones para 2020.
Las expectativas por conseguir grandes órdenes durante el resto del año son cada vez mayores. Se espera que ADNOC L&S, una filial de transporte de la empresa petrolera estatal de los Emiratos Árabes Unidos ADNOC, concrete una orden de hasta seis VLCC y ocho tanqueros de crudo de tamaño medio y grande. El monto total del pedido es de US$900 millones.
Según se informa, ADNOC L&S envió propuestas de ofertas a ocho empresas de astilleros, incluidos constructores navales surcoreanos, a fines de agosto. Los astilleros surcoreanos se sienten alentados por el hecho de que ADNOC L&S considera en primer lugar un sistema motor que combustiona gas natural licuado (GNL) para los grandes petroleros proyectados.
Por MundoMarítimo
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