Lunes, 09 de Diciembre de 2019 | ISSN 0719-241X
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29 de Mayo de 2019 Heerema Marine Contractors integrará a su flota el buque grúa semi-sumergible más grande del mundo La nave recientemente terminada cuenta con grúas giratorias capaces de elevar 20 mil toneladas en tándem

En los próximos meses, el buque grúa semisumergible más grande del mundo entrará en servicio, según informó Sembcorp Marine, astillero que concluyó recientemente la construcción de la nave que se sumará a la flota de Heerema Marine Contractors.

Se trata del “SSCV Sleipnir”, un buque grúa semisumergible de nueva generación que posee un par de grúas giratorias que pueden elevar 20.000 toneladas en tándem, capacidad de elevación que ningún otro buque grúa existente posee.

“Se eligió a Sembcorp Marine en Singapur para construir el ‘Sleipnir’ por su profesionalismo y dedicación al proyecto. La excelente cooperación entre Heerema y Sembcorp Marine aseguró que se ejecutara sin problemas, dentro del presupuesto y de acuerdo con los mejores estándares de seguridad y calidad posibles”, sostuvo el presidente de la Junta de Heerema Marine Contractors, Pieter Heerema.

Actualmente la embarcación está próxima a realizar sus pruebas en el mar, por parte de su fabricante Sembcorp Marine.

Características

En relación con las grúas, estas pueden ser empleadas para trabajos de instalación y desmantelamiento de plataformas de petróleo, gas y energía renovable en alta mar.

“Sleipnir” se desplegará para la instalar y quitar bases de aguas profundas, amarres y otras estructuras marinas.

A su vez su capacidad de elevación única, que se adapta a estructuras integradas más grandes de lo que antes era posible, permitirá que la nave minimice el trabajo de montaje en alta mar y elevará la eficiencia operativa a un nuevo nivel, sin comprometer la flexibilidad y la solidez de las metodologías de instalación tradicionales.

Además, se destaca por ser el primer buque grúa con motores de doble combustible que funcionan con Marine Gas Oil (MGO) y Gas Natural Licuado (GNL). Junto con un sistema de gestión del agua de lastre aprobado por la OMI y la Guardia Costera de los EE.UU., lo que hará posible que opere de manera sostenible en todas las jurisdicciones ambientales.

"Estoy inmensamente orgulloso de que Heerema Marine Contractors vuelva a ir más lejos con la introducción de nuestra nueva nave de grúas semisumergible. ‘Sleipnir’ obtiene varios de los primeros puestos en la industria: es el mayor buque grúa construido hasta la fecha; tiene el par de grúas giratorias más fuertes y también es el primero del mundo con motores de doble combustible que funcionan con MGO y LNG, lo que reduce drásticamente las emisiones dañinas”, afirmó el presidente de la Junta de Heerema Marine Contractors.

 

Contratos para la nave

Cabe mencionar Heerema Marine Contractors ya ha obtenido contratos para desplegar la nave en diversos desarrollos de energía en alta mar, entre ellos: instalación de Leviathan topsides en el Mar Mediterráneo; instalación y eliminación de chaquetas y remates Tyra en el Mar del Norte danés; eliminación de chaquetas y tops Brae B en el Mar del Norte del Reino Unido; así como el transporte e instalación de la plataforma Hollandse Kust Zuid (HKZ) Alpha HVAC en el Mar del Norte, frente a la costa holandesa.

En el sector eólico marino, Heerema ve un crecimiento significativo en el tamaño de las turbinas eólicas y las fundaciones, lo que requiere equipos especializados para su instalación. Con sus grandes grúas capaces de alcanzar una altura de elevación de 175 metros y una capacidad de elevación combinada de 20.000 toneladas, Sleipnir está muy bien posicionada para adaptarse a esta tendencia de aerogeneradores marinos cada vez más grandes.

"Las innovadoras capacidades de Sleipnir colocarán a Heerema Marine Contractor aún más firme en la vanguardia de los desarrollos en la industria de energía eólica marina, gas y eólica tanto para las instalaciones como para la clausura", puntualizaron desde Heerema.

Por MundoMaritimo

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