Lunes, 04 de Mayo de 2026 | ISSN 0719-241X
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Desvíos de rutas y buques fuera de servicio mantienen a la flota portacontenedores cerca del "pleno empleo"

Desvíos de rutas y buques fuera de servicio mantienen a la flota portacontenedores cerca del "pleno empleo"

Capacidad inactiva apenas alcanza el 0,7% del total de la flota, pero aun así la oferta es reducida
Edición del 04 de Mayo de 2026

A nueve semanas del inicio de las acciones militares en el Golfo Pérsico, el nivel de inactividad comercial de la flota portacontenedores se mantiene en niveles bajos. Si bien la flota inactiva alcanzó momentáneamente el 1% de la capacidad total —por primera vez en más de dos años—, posteriormente retrocedió hasta 0,7%. En este nivel, el sector continúa operando prácticamente en “pleno empleo”, sin inactividad estructural, informa Alphaliner.

No obstante, el escenario sigue siendo volátil. La mayoría de las líneas navieras se ha visto obligada a ajustar sus redes de servicio, y los efectos operacionales derivados de estos cambios han contribuido a mantener restringida la oferta de capacidad. Desvíos de rutas, reprogramaciones, rodeos y retrasos en las recaladas generan una demanda artificial de capacidad disponible.

Cabe precisar que no todas las naves afectadas por la situación en Medio Oriente son consideradas como “inactivas comerciales” por Alphaliner.

Al 20 de abril, al menos 58 portacontenedores —equivalentes a unos 310.000 TEUs— habían sido desviados o permanecían a resguardo debido al conflicto. Sin embargo, dada la desactivación generalizada de transpondedores AIS, la cifra real podría ser mayor. Al no estar disponibles para operar servicios comerciales, esta “inactividad forzada” reduce aún más la oferta efectiva de capacidad.

Según el último recuento de Alphaliner, se contabilizan 81 buques como inactivos comerciales, totalizando 235.705 TEUs. En paralelo, la capacidad en dique seco mostró una disminución moderada, con una caída cercana a 150.000 TEUs en las últimas dos semanas, situándose en 141 naves equivalentes a 656.707 TEUs. En conjunto, la flota inactiva y en astillero representa actualmente un 2,7% de la capacidad global.

Por MundoMaritimo

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