Miércoles, 25 de Marzo de 2026 | ISSN 0719-241X
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Puertos concesionados en Perú proyectan inversiones por más de US$206 millones durante este año

Puertos concesionados en Perú proyectan inversiones por más de US$206 millones durante este año

Planes incluyen modernización y ampliaciones de capacidad e iniciativas en terminales del Callao y regiones
Edición del 25 de Marzo de 2026

El sistema portuario concesionado de Perú prevé inversiones superiores a US$206 millones durante el presente año, de acuerdo con los Planes de Negocios presentados ante el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRÁN), reportados por La República

Estos planes, que se elaboran anualmente, detallan las estrategias operativas, económicas y financieras de las concesionarias, con el objetivo de sostener el desarrollo de la infraestructura y responder al crecimiento de la demanda.

En el puerto del Callao se concentra una parte relevante de estas inversiones, junto con iniciativas orientadas a ampliar la capacidad y extender plazos de concesión. El Terminal Norte Multipropósito, operado por APM Terminals Callao, proyecta la culminación de la Etapa 3A, que contempla la incorporación de descargadores de granos, silos verticales y mejoras en accesos. Asimismo, se prevé el inicio de la Etapa 3B, que incluye la construcción de nuevos amarraderos y la modernización de infraestructura, con una inversión cercana a US$97,3 millones.

Por su parte, DP World Callao, concesionario del Muelle Sur, prepara la presentación de una adenda ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones con el fin de renovar su contrato y habilitar un nuevo ciclo de inversiones estimado en US$1.500 millones. Este contempla el desarrollo de un antepuerto digitalizado, un nuevo muelle y un rompeolas.

En tanto, Transportadora Callao ha planteado una adenda que considera la reubicación parcial de su faja transportadora, la construcción de un nuevo muelle para descarga de hidrocarburos y la extensión de su concesión por 30 años.

A nivel regional, los terminales concesionados también contemplan iniciativas de expansión. En Salaverry, se proyectan inversiones por US$8,7 millones destinadas a ampliar áreas de almacenamiento, incorporar conexiones reefer y mejorar la infraestructura operativa. En el terminal portuario de Paracas, en Pisco, se prevé la ejecución de inversiones por US$16,2 millones en equipamiento, incluyendo grúas y sistemas automatizados.

En Matarani, el operador TISUR contempla más de US$16,3 millones para la adquisición de nuevas grúas, ampliación de áreas de almacenamiento y desarrollo de infraestructura marítima.

En Paita, el concesionario destinará US$24,2 millones a obras que incluyen dragado, ampliación de la dársena y mejoras logísticas, con el objetivo de fortalecer su rol en el corredor norte y su conexión con Brasil a través de la IIRSA Norte.

Finalmente, el terminal de Yurimaguas evalúa la incorporación de nuevos servicios y el fortalecimiento de su integración multimodal, con el fin de consolidar su posición dentro del sistema logístico amazónico.

Por MundoMaritimo

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