El seminario “Logística de Carga de Proyecto. Desafíos, Soluciones y Buenas Prácticas”, organizado por Future Events y MundoMarítimo, se convirtió en un punto de encuentro para los diversos actores que intervienen en esta cadena logística altamente especializada. En la instancia destacaron las presentaciones de José Miguel Fuentealba, gerente de Operaciones de Ultraport Angamos, y de José Patricio Carrasco, subgerente de Operaciones de Puerto Angamos.
"Valoramos profundamente el poder compartir nuestra experiencia, conocimiento y buenas prácticas en la transferencia de este tipo de carga", señaló Fuentealba, destacando la importancia de la realización de este inédito seminario. Carrasco, en tanto, calificó la instancia como "una oportunidad única para que todas las partes de la cadena logística de la carga de proyectos en Chile se unan y compartan experiencias valiosas".
Desafíos tan diversos como cada proyecto
Según se explicó durante el seminario las cargas de proyecto son, por definición, excepcionales: sobredimensionadas, pesadas, costosas y vitales para sectores estratégicos como la minería, la energía y la industria. Estas mismas cualidades las convierten en un desafío logístico de alto nivel. "Cada carga tiene características especiales, por lo que la planificación es muy exigente", explicó Fuentealba desde la perspectiva del operador portuario.
Carrasco, desde el terminal portuario, apuntó a la multiplicidad de actores involucrados como una fuente de complejidad. "Requiere muchas coordinaciones adicionales: aduanas, agentes de carga, operadores logísticos. Son operaciones de alta exigencia donde nada puede quedar al azar".
A esto se suma el gran volumen de componentes requeridos fundamentalmente para la gran minería en el norte de Chile. "Hay mucho volumen para plantas desalinizadoras, producción minera- que es una industria muy exigente- para refinamiento, se necesitan muchos insumos y esos componentes arriban a través del puerto", detalló.
Respuestas logísticas: experiencia y planificación
Frente a estos desafíos, Ultraport Angamos y Puerto Angamos han desarrollado una estrategia basada en experiencia, capacitación y una estrecha colaboración. "Contamos con más de 40 años de experiencia y procesos de capacitación robustos. No solo formamos a los grueros, sino también al área de izaje, que prepara los materiales. Incluso algunos clientes nos ayudan con la certificación de los herramentales", explicó Fuentealba.
Carrasco complementó señalando que existen dos instancias críticas de planificación: una previa a al arribo de la nave, donde se coordinan con navieras, transportistas y agentes; y otra interna, que involucra a Puerto Angamos y Ultraport en la definición de recursos, maniobras y medidas de seguridad. "Estas instancias nos han permitido elevar el estándar y posicionarnos como referentes a nivel nacional", sostuvo.
Hitos en cargas de proyectos
Ambos entrevistados destacaron hitos recientes que reflejan la madurez operativa alcanzada por el terminal y su operador. Carrasco mencionó tres proyectos que han sido particularmente desafiantes y que han marco un hito en la operativa: "La descarga de tuberías para desalinizadoras, los componentes eólicos que han crecido en dimensiones, y el arribo de las nuevas grúas [Liebherr LHM 600 HR] que se incorporan a nuestro parque y nos ayudarán mucho en la operación".
Fuentealba coincidió en la importancia del arribo de estas nuevas grúas, por lo que significó en términos de planificación y ejecución: "Fue un desafío doble porque se trataba de nuestros propios activos", señaló, agregando que "gracias a Dios salió de acuerdo con los parámetros que planificamos", sin olvidar mencionar las ventajas que los equipos otorgarán a la operativa del terminal: "estas grúas nos darán mayor velocidad y versatilidad, pueden operar con gancho o con spreader, lo que nos permite adaptarnos mejor a las condiciones actuales del puerto", destacó.
Un seminario para compartir y construir
Tanto Puerto Angamos como Ultraport Angamos valoraron el espacio generado por el seminario. "Nos sentimos agradecidos de poder participar", afirmó Fuentealba. "Creemos profundamente que a través de la coordinación de los diferentes actores podemos asumir los desafíos actuales y futuros", enfatizó.
Por su parte, Carrasco destacó que "lo más importante es poder conversar entre las muchas partes involucradas. Todos tienen sus dolores, pero si hay algo en común es la necesidad de coordinación. Compartir buenas prácticas nos ayuda a mejorar la eficiencia logística en el país".
Cabe mencionar que el encuentro permitió visibilizar cómo el trabajo conjunto entre un operador y un terminal portuario puede marcar la diferencia en un ámbito logístico altamente especializado, pero también con gran potencial de desarrollo sobre todo en el norte Chile.
Por MundoMaritimo
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