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Quieren recuperar competitividad puertos mexicanos

Quieren recuperar competitividad puertos mexicanos

Implementaron nuevo sistema tarifario
Edición del 16 de Junio de 2006

A pesar que las políticas portuarias llevaron en los últimos años a los puertos de este país a colocar sus tarifas entre las más elevadas del planeta, lo que exterminó el cabotaje marítimo, una rectificación de la autoridad parecería dar nueva vida o al menos intentar rescatar la actividad.

 La división de puertos mexicanos implementó un nuevo esquema tarifario en los puertos de Progreso, Tampico y Veracruz, acorde al tonelaje transportado, que beneficiará a ciertas cadenas productivas en tráficos de cabotaje.

En la apreciación del director de puertos, Ángel González, el objetivo de este proyecto es aumentar los movimientos de carga de productos nacionales por la vía marítima, de tal forma que más productos se carguen y descarguen por los puertos mexicanos ofreciendo descuentos en los costos por uso de puerto.

Las primeras cadenas beneficiadas del esquema son las de la sal y el cemento en los puertos mencionados, actualmente atendidas por Compañía Naviera Armamex y donde dependiendo del tonelaje transportado, se tasa su tarifa portuaria, reportó el diario especializado Online Mar News al citar al funcionario.

“Esto es… si un buque llega con cinco mil toneladas, la tarifa será de 100 mil pesos, pero si sólo arriba con mil, entonces se le cobrará 20 mil pesos, y no como sucede normalmente, que se cobra una tarifa fija, independientemente del tonelaje transportado”, dijo.

El directivo vislumbró que ello resultará en ahorros significativos a los dueños de la carga que ven también una disminución en fletes”.

Fuente: Infotransporte

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