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Canal de Panamá: se avecina temporada seca y lago Gatún sigue debajo de nivel esperado

Canal de Panamá: se avecina temporada seca y lago Gatún sigue debajo de nivel esperado

Según ACP, al 27 de diciembre registra nivel de 25,51 metros
Edición del 30 de Diciembre de 2019

Pese a las lluvias registradas durante los últimos días y los aportes de agua desde el embalse de Alhajuela, el lago Gatún -que abastece las operaciones del Canal de Panamá y a su vez a las potabilizadoras de Mendoza, Laguna Alta, Monte Esperanza, Miraflores, Sabanitas, Escobal, Cuipo y Gatún- continúa muy debajo de su nivel esperado, de acuerdo con lo informado por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

El último reporte da cuenta que a las 7:00 a.m. del 27 de diciembre, el lago Gatún registró 25,51 metros, inferior a los 26,82 metros del nivel esperado para esta fecha, mientras Alhajuela se situó en 76,99 metros, en comparación a los 76,73 metros del nivel guía.

Cabe indicar que hace una semana, el embalse de Alhajuela alcanzó su capacidad máxima de almacenamiento, por lo que se aprovechó para enviar el agua excedente en flujo libre hacia el embalse de Gatún; sin embargo, este volumen de agua no ha sido suficiente para aumentar de forma significativa el nivel de Gatún.

Eso se debe a que el lago Gatún es 10 veces más grande que Alhajuela, por lo tanto, requiere de mucha más agua de las lluvias para llenarse a un nivel óptimo para enfrentar la estación seca que se avecina.

Adicionalmente, los lagos de la Cuenca Hidrográfica del Canal de Panamá experimentan un déficit importante en los aportes de los ríos principales, debido a que este año las lluvias han estado 27 % por debajo del promedio histórico.

Medidas frente a temporada seca

Frente a esta situación, y previendo el déficit de los embalses a pocas semanas del inicio de la temporada seca, el Canal de Panamá ha adaptado sus operaciones con medidas de ahorro de agua.

Respecto a la navegación se ha establecido que durante el tránsito de buques se implementa acciones de conservación como la eliminación de la asistencia hidráulica en las esclusas panamax, las cuales agilizan el tránsito de los barcos, pero implican mayor uso de agua.

Además, en la medida que la dimensión de los buques lo permita, se aplica esclusajes simultáneos, es decir, transitan dos barcos al mismo tiempo.

A su vez durante los tránsitos se aplica esclusajes cruzados, es decir, se envía agua entre los dos carriles de las esclusas panamax para reducir su vertido al mar. De igual forma, se mantiene el uso de las tinas de ahorro de agua en las esclusas neopanamax.

Asimismo, desde octubre de 2018 se suspendió la generación de energía en la hidroeléctrica de Gatún para no gastar agua a través de las turbinas.

Por MundoMarítimo

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