Jueves, 28 de Marzo de 2024 | ISSN 0719-241X
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OOCL potencia capacidades de su plataforma digital de envío de carga refrigerada MyOOCLReefer (MOR)

OOCL potencia capacidades de su plataforma digital de envío de carga refrigerada MyOOCLReefer (MOR)

Medida beneficiará a los expedidores en sus procesos de protección a la carga y gestión de inventarios
Edición del 03 de Septiembre de 2019

OOCL anunció un avance significativo en su plataforma de servicio digital MyOOCLReefer (MOR), aprovechando las últimas tecnologías en áreas como la Inteligencia Artificial (AI), Internet de las cosas (IOT), dispositivos móviles y telemáticos con el fin de ofrecer un alto nivel de transparencia, visibilidad y comodidad a los expedidores al momento de gestionar sus envíos de carga refrigerada.

Según OOCL este nivel de acceso a la información sobre el contenedor puede ayudar en gran medida a los expedidores en su proceso de protección de la carga y de gestión del inventario. Este avance permite un seguimiento en tiempo real de la carga y de la Hora Estimada de Llegada (ETA, sigla en inglés) sustancialmente más precisa, permitiendo un mayor control sobre la cadena de suministro.

En tierra, de acuerdo con la naviera, los clientes podrán apreciar la supervisión constante mediante IA sobre posibles desviaciones en la configuración del contenedor reefer, teniendo la posibilidad de tomar medidas inmediatas de recuperación ante cualquier impacto importante que afecte el costo, el margen de ganancia y el valor de mercado del producto transportado.

Andy Tung, co-director general de la naviera, indicó que "OOCL tiene una red muy completa que cubre muchas de las principales regiones de comercialización de productos y recientemente hemos ampliado nuestra red para servir a los mercados de América Latina y África como parte de nuestro enfoque en el crecimiento en estos sectores".

"Una parte cada vez mayor de nuestro negocio de refrigerados está relacionada con la carga sensible a la temperatura. En respuesta al rápido crecimiento de este comercio, así como a la demanda de servicios de calidad, recientemente invertimos en la compra de 4.500 nuevos contenedores refrigerados para modernizar nuestra flota, mejoras tecnológicas para nuestros servicios MOR y recursos para capacitar a nuestros profesionales del área reefer a fin de garantizar que OOCL cumpla con esa marca de calidad".

Colaboración con CargoSmart

Desde la naviera aseguraron que gran parte del avance tecnológico que respalda la capacidad de rastreo de contenedores de MOR en el mar, ha sido en gran parte resultado de la colaboración con CargoSmart, empresa hermana de OOCL.

El Centro Global de Monitoreo de Viajes de Buques de CargoSmart monitorea y analiza los datos de más de 16.000 buques, 800 puertos, 1.400 terminales y rastrea múltiples naves cubriendo más de 3.000 servicios y 10 millones de itinerarios de navegación. Su extensa base de datos, junto con la IA, puede procesar una mezcla de variables tales como los patrones de navegación del buque, la productividad de la terminal y el rendimiento del programa del transportista para proporcionar análisis predictivos de los tiempos de llegada estimados de los buques a través de MOR.

Además, MOR también puede proporcionar niveles de visibilidad similares cuando la carga se moviliza por tierra utilizando las últimas tecnologías de IO incorporadas en los contenedores. Gracias a al uso de IA, analiza las rutas reales de los camiones utilizadas en el pasado, considerando además otras variables importantes como las restricciones de las carreteras, para llegar a la ETA, lo que resulta más preciso y adaptado a las necesidades de la industria en comparación con otros servicios genéricos de cartografía.

Lionel Louie, director comercial de CargoSmart, manifestó que "nos sentimos muy alentados por los resultados del proceso de colaboración con el equipo frigorífico de OOCL para crear las herramientas que puedan elevar los niveles de calidad de servicio, al mismo tiempo que cumplen con su compromiso de ofrecer más transparencia a los clientes y eficiencia en la cadena de suministro".

Por MundoMarítimo

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