En forma paralela a la puesta en marcha de los nuevos sitios asísmicos de la concesionaria Antofagasta Terminal Internacional, ATI, en el puerto de Antofagasta, el movimiento minero y comercial ha experimentado un sostenido crecimiento en los últimos meses.
En la estadística portuaria de mayo, ATI destaca el explosivo aumento de las toneladas métricas de cobre, las que alcanzaron a las 74.546 toneladas, las que contrastan con abril, cuando este mismo ítem alcanzó a las 51.612. El índice general acumulado de los primeros 5 meses del 2005 para este tipo de cargas totalizó 272.788
También se debe destacar que durante mayo, mes en que se movilizó un total de 168.504 toneladas de carga general y minera, en los sitios de ATI recalaron un total de 28 naves, contra las 25 del mes de abril, las 24 de marzo, las 25 de febrero y las 20 de enero.
El total acumulado de enero a mayo en movimiento de cargas alcanzó las 848.140 toneladas, cifra que podría experimentar un fuerte crecimiento gracias a la incorporación de los nuevos sitios asísmicos, los que estaban en construcción, y al progresivo aumento de la eficiencia, calidad y productividad de los servicios portuarios de ATI.
Al respecto, se debe destacar que gracias al proyecto de ampliación y reconstrucción de los sitios 4 y 5, obras que demandaron una inversión superior a los 12 millones de dólares, el puerto de Antofagasta aumentaría en un 30% su productividad y rendimientos.
El gerente general de ATI, Gastón Bastías, destacó que “las áreas de mejoramiento son los antiguos sitios 4 y 5, en el que se aumentó su profundidad de 9 a 12 metros 50. Estamos iniciando una marcha blanca en tiempo récord, lo que es un gran orgullo para la empresa y sus trabajadores”.
Gastón Bastías explicó que “esta ampliación tiene por objetivo mejorar el sector de embarque del puerto, lo que implica que se ganó en calado y permite al puerto transferir más carga, tener más clientes y adecuarse a las necesidades del mercado, a lo que se suma una mayor flexibilidad para el desarrollo regional”.
Enfatizó que “las obras consideraron la reparación y corrección del delantal del muelle, el cual se entregó pavimentado con todas las explanadas en excelente condición. Paralelamente, se trabajó en una explanada hacia el mar de 5 mil metros cuadrados adicionales, área que incrementa los espacios del sitio y que permite trabajar con grúas de alto tonelaje y así mejorar los servicios del puerto”.
“Esto es una muestra de los resultados de las licitaciones, las que verdaderamente son un aporte a la economía nacional y regional, lo que permite tener mejores alternativas portuarias, en línea con el crecimiento de las empresas mineras, y que exige más transporte y más carga”, recalcó el gerente general de ATI, Gastón Bastías.
Las nuevas obras serán inauguradas durante la segunda quincena de julio, tras un exigente proceso de marcha blanca, destinado a mejorar detalles y realizar diversas pruebas de operatividad, especialmente con la grúa gigante Gottwald.
Hay que resaltar que originalmente la marcha blanca de las obras del proyecto de ampliación y reconstrucción de los sitios 4 y 5 estaba presupuestada para la primera semana de julio, sin embargo, la buena gestión técnica de ATI permitió maximizar los tiempos de construcción, logrando un récord histórico en este tipo de obras portuarias.
Fuente: ATI
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