El aumento de los fletes marítimos de tanqueros hasta niveles récord todavía no ha provocado cambios generalizados en el transporte marítimo de petróleo y productos refinados. Según un análisis de BRS Tanker, pese al encarecimiento del transporte, las restricciones de oferta y la necesidad de abastecimiento de las refinerías continúan sosteniendo la contratación de buques.
La consultora señala que las tarifas spot de gran parte de los segmentos de tanqueros alcanzaron máximos históricos, situación que también se refleja en los contratos de fletamento por tiempo y en los precios de naves de segunda mano.
Sin embargo, BRS Tanker considera “poco probable que los actuales costos de transporte reduzcan de forma inmediata las importaciones de petróleo, debido a un déficit de oferta estimado en cuatro millones de barriles diarios y a las restricciones existentes en la capacidad mundial de refinación”.
En este contexto, los márgenes de las refinerías se han incrementado por el aumento de los precios de los productos refinados respecto del crudo. Además, algunas refinerías habrían reducido sus inventarios durante los últimos siete meses, lo que mantendría sus necesidades de abastecimiento.
Costos de transporte y rutas entre el Atlántico y Asia
Aunque los datos de seguimiento de buques todavía no muestran cambios generalizados en las rutas comerciales, BRS Tanker identifica presiones sobre los embarques de larga distancia, particularmente aquellos que conectan el Atlántico con Asia.
Como ejemplo, señala que la movilización de crudo desde Estados Unidos hacia Asia mediante un VLCC alcanza aproximadamente US$80 millones por itinerario, equivalentes a US$40 por barril. Este nivel de flete genera expectativas de que parte de las exportaciones estadounidenses pueda redirigirse hacia Europa.
No obstante, los datos preliminares citados por BRS Tanker continúan apuntando a mayores volúmenes de crudo estadounidense destinados a Asia que a Europa durante el periodo analizado.
El encarecimiento del transporte también se refleja en el diferencial entre el crudo físico WTI Houston y el Brent fechado, que alcanza aproximadamente US$37 por barril, frente a unos US$6 antes del inicio del conflicto en Medio Oriente.
Para las refinerías asiáticas, el petróleo de Medio Oriente presenta menores costos de transporte por su proximidad geográfica. Sin embargo, la incertidumbre sobre los suministros que atraviesan el Estrecho de Ormuz mantiene el interés por cargamentos procedentes del Atlántico. BRS destaca especialmente el crudo brasileño, cuyas características son más próximas a determinadas variedades de Medio Oriente que las del petróleo estadounidense.
Mayor utilización de Aframax y Suezmax
Uno de los cambios que ya identifica BRS Tanker corresponde a la transferencia de cargamentos desde tanqueros de mayor capacidad hacia buques más pequeños. La consultora explica que, “bajo las condiciones actuales del mercado, los fletes calculados por tonelada o barril pueden resultar inferiores en buques de menor tamaño. Esto impulsa un aumento de las operaciones de Aframax y Suezmax desde terminales del Atlántico hacia Asia”. Por otra parte, “en el segmento de productos refinados, algunas LR2 también comenzaron a movilizar crudo y productos petroleros pesados”.
BRS Tanker menciona, además, informaciones de mercado sobre una eventual utilización de tanqueros MR para trasladar crudo estadounidense hacia Europa. No obstante, considera que estas operaciones serían poco frecuentes debido a las dificultades logísticas y al aumento de la demanda de MR para productos refinados en el Atlántico.
Transporte de combustibles mantiene sus rutas
En el transporte de productos refinados, BRS Tanker todavía no observa modificaciones relevantes atribuibles al aumento de los fletes. Los cargamentos estadounidenses continúan distribuyéndose hacia distintos mercados mediante tanqueros MR, mientras que las exportaciones de productos desde India mantienen destinos tanto orientales como occidentales.
Esta situación responde, en parte, a que aproximadamente 4,5 millones de barriles diarios de capacidad mundial de refinación permanecen fuera de servicio debido a interrupciones no programadas.
La consultora estima que las necesidades de abastecimiento podrían aumentar con los próximos periodos de mantenimiento de refinerías y el crecimiento estacional de la demanda de calefacción en el hemisferio norte, pese a la liberación de parte de los inventarios de diésel de países del G7.
Por MundoMaritimo
3724 compañías registradas, 51 países, 87 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
