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Bunkering aumenta en Panamá en los primeros 9 meses de 2017

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Bunkering aumenta en Panamá en los primeros 9 meses de 2017

Se incrementaron 3,48 millones de toneladas, un 19% más que el mismo período de 2016
Edición del 27 de Noviembre de 2017

El bunkering en Panamá aumentó a 3,48 millones de toneladas en los primeros nueve meses del año, esto es, un 19% más en comparación con el mismo período de 2016. En tanto, las ventas de fuel oil aumentaron un 18% hasta los 3,22 millones de toneladas, mientras que las ventas de gasoil marino (MGO) aumentaron un 33%, alcanzando las 259.543 toneladas, informó Argus.

El aumento en la demanda de combustible por buque, generado por el aumento del tamaño de las naves, podría responder el aumento del tonelaje de ventas en general.

La expansión del canal de Panamá se completó en junio de 2016, permitiendo que los buques Neopanamax, con una manga de 107 pies y más, transitaran por la vía. El número de tránsitos de Neopanamax creció entre 153 y 170 por mes este año.

En tanto, el número de tránsitos de buques más pequeños se redujo a un promedio de 842 por mes durante los primeros nueve meses de 2017, en comparación con un promedio de 929 por mes durante el mismo período de 2016. Sin embargo, el número total de buques que transitan por el Canal ha sido constante desde antes de la expansión a aproximadamente 1.000 por mes.

Focalización de las ventas

El lado Pacífico del canal representó la mayor parte de las ventas: 79%, o 2.54 millones de toneladas de heavy bunker fuel y un 67%, equivalente a 174.739 toneladas, de MGO. La demanda anual de bunkering en Panamá ha estado aumentando desde 2014, y se prevé que alcance niveles históricos este año.

A pesar de la falta de una refinería local, Panamá ocupa el segundo puesto como punto de suministro de bunkering más demandado en América Latina después de Brasil. Los principales puertos de Panamá -Balboa en el lado del Pacífico y Cristóbal en el lado del Caribe- generalmente disponen del precio más barato del producto en la región.

El fuel oil aprovisionado en Panamá proviene generalmente de la costa estadounidense del Golfo, México y de Ecuador, entre otros. El MGO es importado puntualmente desde el Golfo de los EE.UU.

Cabe señalar, además, que Panamá también tiene un amplio nivel competitivo para el suministro de bunkering, debido a la amplia capacidad de sus tanques de almacenamiento.

Por MundoMarítimo

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