Un total de 27 buques, con 56 recaladas efectuará en la temporada de cruceros 2003-2004, lo que representa un aumento de un 8,6% en pasajeros y 3,7% en naves, incremento que alienta al puerto porque de continuar la línea ascendente implicaría adelantar la inversión para la construcción del sitio "0".
Este aumento se genera por el interés de los turistas por conocer cosas en total contradicción con los ya reconocidos itinerarios que se han efectuado por el Caribe, El Mediterráneo o Grecia. Lo que busca el europeo o americano es cada vez más aquello que está lo menos tocado por el hombre como son los hielos milenarios, y los bosques vírgenes.
Es la única razón que esgrimen operadores turísticos, razones que acogieron los puertos del Cono Sur creando la Asociación de Puertos de Cruceros del Cono Sur, Surcruise que lanzaron una serie de iniciativas con la finalidad de abordar en conjunto el tema para incrementar aún más su llegada.
Fue así que en Chile, el puerto que más números de pasajeros moviliza es Puerto Montt y es el que más ha ido aumentando de acuerdo a las estadísticas que se registran al respecto.
Es así como el crecimiento se puede ilustrar de la siguiente manera: Temporada 1998 - 2000 que en Arica aumenta de 10 a 12 cruceros, Coquimbo de 10 a 20, Valparaíso de 23 a 30, Puerto Montt de 24 a 50 y Punta Arenas de 35 a 58.
Este incremento se inserta el desarrollo potencial de la región del Cono Sur, con todas sus bellezas naturales intactas, el deseo de contemplar la naturaleza en su estado nativo, se suma a la capacidad de poderes adquisitivos de costear el acceso a los privilegios escénicos del Cono Sur latinoamericano.
En este marco surgió Surcruise, en el deseo de atender las expectativas que proyecta sobre los puertos y sus poblados para satisfacer las crecientes necesidades del turismo vía marítima, apoyado en los distintos medios complementarios aéreos y terrestre.
Este año el primer barco que llegará será el "Clipper" de la Línea Clipper Cruise, que arribará a las 6 horas del 31 de octubre.
El buque más grande en arribar a Puerto Montt será el "Infinity " de la línea Celebrity Cruise, que tiene 297 metros de eslora y que llega con 1.380 pasajeros a las 8 horas del día 12 de marzo de 2004. Contrariamente el "Oriana" de P& O Cruises, arribará a las 7 horas del 25 de enero próximo con 2.500 pasajeros en sus 261 metros de eslora.
Las proyecciones actuales mantienen bajo lupa a los ejecutivos del puerto, que dentro del Plan Maestro se consideró a 15 años la construcción del sitio "0", pero cuando han pasado 5 años de ese plazo de seguir la en aumento la proyección, se podría estar adelantando esta edificación.
Según el gerente general de la Empresa Portuaria Puerto Montt, Luis Rivas, el sitio 1 tiene capacidad máxima de operación de 230 metros, por cuánto el sitio 2 tiene menor calado por lo tanto sólo sirve para las naves chicas.
Es por ello que tienen en proyecto a mediano o largo plazo, la construcción y dragado frente a la Puntilla Tenglo del sitio "0", para lo cual están en la búsqueda de financiamiento ya que el sitio 2 no resiste, al igual que el 1, más dragado.
Ahora si la demanda de ocupación del muelle es alta se puede construir antes de los previsto, incluso habría que construir un molo frente a la Puntilla para evitar el problema que escurrimiento de las arenas hacia el muelle. Actualmente en el canalizo existe un calado de 8,5 metros a nivel de Reducción de Sonda (al nivel de la más baja marea).
La justificación
El Puerto tiene un movimiento anual entre las 900 mil y el 1.000.000 de toneladas, un 45% en el Terminal de Transbordadores y un 55% en el muelle comercial (sitios 1 y 2).
Rivas asegura que son dos los casos que podrían acelerar el proyecto, que recalen buques con más de 220 metros de eslora y que hayan más producto a granel que ameriten naves de mayor calado y eslora, sólo esto justificará la inversión del orden de los US$15 millones.
Fuente: El Llanquihue
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