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Capitanes de Pesca forman Colegio Profesional

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Capitanes de Pesca forman Colegio Profesional

En el puerto de Talcahuano
Edición del 14 de Agosto de 2003

En Talcahuano se formó el Colegio de Capitanes de Pesca de Alta Mar, profesionales escasos y cotizados, porque tienen capacitación y están autorizados para trabajar sin límite de tonelaje y en cualquier parte del mundo.

Patricio Fuentes Astudillo, presidente, dijo que a través del colegio esperan profesionalizar cada vez más el oficio y, eventualmente, abordar problemáticas que les afectan a todos como las enfermedades profesionales.

Los Capitanes de Pesca de Alta Mar 1º Clase se inician como tripulantes, que es lo ideal para adquirir la experiencia práctica necesaria; o pueden egresar como Patrón de Pesca Costero 2º Clase desde un instituto, para luego ir cumpliendo etapas de tiempo de embarque efectivo y rendir exámanes ante la autoridad marítima hasta llegar a ser Patrón de Pesca Costero 1º Clase, Patrón de Alta Mar 2º Clase y, finalmente, Patrón de Pesca de Alta Mar 1º Clase. Para esta última categoría se exige 48 meses de embarque efectivo en ejercicio del título Patrón de Pesca de Alta Mar 2º Clase; presentar y aprobar una memoria y rendir, aprobando, exámenes en ocho asignaturas, así como realizar cursos de capacitación Organización Marítima Mundial, de Gestión de Mando y otros.

Los patrones que agrupa el colegio se desempeñan en el mando de buques pesqueros, en todo el país, aunque los grandes barcos factoría que operan en el extremo sur normalmente están capitaneados por marinos mercantes u oficiales navales en retiro.

Patricio Fuentes, que comenzó a trabajar como tripulante en la época de oro de la pesca chilena en el norte, se trasladó a esta zona en la década del 90 luego de la crisis de la anchoveta en Iquique. Su vida laboral no ha sido fácil, pero tampoco ha tenido accidentes ni percances de importancia. Dice que aunque el trabajo como tripulante es muy pesado, es mayor la tensión cuando se llega a capitán por la responsabilidad de tener 15 o más vidas humanas a su cargo y un barco que es una inversión de mínimo US$ 12 millones.

Uno de los temas generales que preocupan ahora a los capitanes de alta mar es la operación de barcos extranjeros en el límite de las 200 millas: "es increíble estar cuidando un recurso pesquero, el jurel, al que se le aplica cuota, lo que redujo drásticamente la flota y puestos de trabajo, para soportar la competencia extranjera que captura los peces sin ninguna restricción", opinó Fuentes manifestando el deseo de su gremio porque las autoridades busquen solución y los consideren para aportar sugerencias.
 
Fuente: El Sur de Concepción

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