Martes, 07 de Diciembre de 2021 | ISSN 0719-241X
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02 de Octubre de 2021 CSSC Jiangnan concreta entrega del "CMA CGM Patagonia" de 15.254 TEUs Buque es la primera unidad de una serie de 16 propulsada por GNL

El astillero CSSC Jiangnan (Group) entregado esta semana el buque Maxi-Neopanamax (M-NPX) "CMA CGM Patagonia", de 15.254 TEUs, a CMA CGM.

El "CMA CGM Patagonia" es la segunda unidad de una serie de 16 buques portacontenedores que Jiangnan Shipyard y su astillero hermano Jiangnan Changxing Shipyard construyen para CMA CGM. 

El nuevo buque es, sin embargo, la primera unidad de esta serie propulsada por GNL, después del "CMA CGM Zephyr" de 15.356 TEUs que cuenta con propulsión convencional.

Desarrollado por el Instituto de Diseño e Investigación Marítima de China (MARIC), la serie de 16 buques se dividirá en dos subtipos: Cinco naves gemelas de propulsión convencional de 15.356 TEUs y once unidades con con propulsión de GNL, de 15.254 toneladas.

Denominados "MARIC 15000" y "MARIC 15000 LNG", los buques tienen 366 metros de eslora y 51,00 metros (20 filas) de manga. Como lo dice se denominación M-NPX están diseñados para transitar por el Canal de Panamá.

CMA CGM bautizará todos sus buques convencionales "MARIC 15000" con el nombre de figuras mitológicas antiguas (Zephyr, Hermes, Osiris, etc.), mientras que los buques "MARIC 15000 LNG" llevarán nombres de zonas de gran belleza natural (Patagonia, Kimberley, Galápagos, etc.).

Para CMA CGM, los buques M-NPX propiedad de CSSC forman parte de un programa más amplio de construcción de nuevos buques que también incluye unidades fletadas de Eastern Pacific Shipping (EPS), y de los constructores surcoreanos Hyundai Heavy Industry y Hyundai Samho Heavy Industry.

Por razones operativas, CMA CGM suele "agrupar" el tonelaje propulsado por GNL en servicios en los que tiene opciones de abastecimiento de combustible a largo plazo.  Es así como el "CMA CGM Patgonia" se unirá al servicio Asia-Mediterráneo de Ocean Alliance (CMA CGM: 'MEX1'), que ya despliega en la ruta a los buques "CMA CGM Tenere", CMA CGM Iguacu", "CMA CGM Scandola" y "CMA CGM Patagonia". La nueva nave sustituirá en este itinerario al "CMA CGM Vela" de 11.040 TEUs.

Por MundoMarítimo

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