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24 de Julio de 2020 Congestión en puertos petroleros de la costa este de China podría extenderse hasta agosto Al 23 de julio ceca de 120 millones de barriles de crudo esperaban para descargar

Según analistas de Refinitiv, es probable que la congestión en los puertos petroleros de la costa este de China -que está aumentando los costos para navieras e importadores- se prolongue hasta agosto y que los envíos de crudo alcancen otro récord durante este mes, informó Reuters.

Las masivas entradas están forzando las instalaciones de descarga, mientras que las refinerías y los operadores portuarios de Shandong -que alberga una cuarta parte de la capacidad de refinado de China- se apuran para construir nuevos tanques de almacenamiento. Se estima que los arribos al mayor importador de petróleo durante julio aumenten a 14,4 millones de barriles por día (bpd), mucho más que las importaciones récord de 12,9 millones de bpd registradas en junio.

Refinitiv estima que el tiempo de espera promedio para la descarga es de tres a cuatro semanas para los buques en la zona de Qingdao-Rizhao y alrededor de dos semanas en Ningbo-Zhoushan y otros puertos importantes.

China entró en los mercados petroleros en abril cuando los precios colapsaron a mínimos de varias décadas, agotando las cargas para su entrega en los próximos meses. Hasta el 23 de julio, alrededor de 120 millones de barriles de crudo esperaban la descarga de los puertos chinos, en comparación con los 80 millones de barriles a principios de julio, según datos de Refinitiv.

Según el analistas de SIA Energy, Seng Yick Tee, a fines de junio los inventarios de crudo comercial ya habían crecido hasta 1.120 millones de barriles, suficiente petróleo para operar las refinerías de China en los niveles de utilización de 2019 durante casi tres meses.

Pese a que las importaciones aumentan, las refinerías están empezando a reducir las tasas de procesamiento de crudo. De acuerdo con la visión de los analistas, la demanda de combustible se ha estancado, aumentando las reservas de productos petrolíferos, mientras que los márgenes de las refinerías han caído debido al aumento de los precios del petróleo.

Esta semana el promedio de utilización de las refinerías independientes en Shandong cayó a cerca del 74%, desde un máximo de 76% el mes.

En tanto, en Shandong ya se planificaron al menos nueve proyectos de almacenamiento de petróleo crudo en los puertos de Qingdao, Rizhao, Binzhou y Dongying, que añadirán cerca de 13,66 millones de metros cúbicos de espacio de tanques en 2020, lo que equivale aproximadamente al 6% del almacenamiento comercial existente en China. Un funcionario del puerto de Rizhao, dijo que están "acelerando el proceso de construcción de nuevos tanques de almacenamiento para ayudar a aliviar la congestión del puerto lo antes posible".

Por su parte, la refinería más grande de Asia, Sinopec, añadió un total de 1,25 millones de metros cúbicos de espacio de almacenamiento en Zhejiang y en Henan.

Por MundoMaritimo

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