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06 de Noviembre de 2018 Colombia: Impulsan inicio de transporte ferroviario de café hacia los puertos del Caribe Actualmente la carga se transporta en camiones, lo que encarece el proceso de exportación

En el contexto de la inauguración de la versión número 82 de la Cumbre Cafetera que tiene lugar en Cartagena, el director ejecutivo de Asoexport – Analdex, Gustavo Gómez Montero anunció que el próximo 19 de noviembre se realizará una prueba de transporte en tren, desde La Dorada hasta Santa Marta, con la finalidad de buscar las opciones que permitan abaratar costos de comercialización del café para su etapa de exportación en el norte de Colombia, según informó Radio Caracol.

Para Gómez esta prueba piloto sería el comienzo de una alternativa para colocar en los puertos de Caribe productos agrícolas a un menor costo. “El único modo de transporte que tenemos ahora es la contratación de camiones para ir desde las trilladoras hasta puerto, es carísimo y en este momento cuando estamos en época de cosecha, el flete sube muchísimo y hace que el negocio no sea rentable”, explicó.

En materia de comercialización Asoexport – Analdex solicitó al Ministerio de Comercio, Industria y Turismo el liderazgo de una mesa nacional de café que ayude a resolver las restricciones y es precisamente el impulso del transporte multimodal una primera acción para tener en cuenta y a poner en marcha.

Cabe mencionar que el crecimiento de la producción cafetera en países como Brasil y Vietnam (este último en una tasa de 2000%) pone al sector cafetero colombiano en medio de un reto para hacerse más competitivo por los que se busca el apoyo del Ministerio de Agricultura en la generación de programas de mejoramiento productivo para disminuir costos a través de sistemas tecnológicos desarrollados por Cenicafé y así desarrollar las fincas, aumentar la productividad y disminuir los costos.

Retraso en exportaciones

Al respecto, Javier Díaz Molina, presidente de Analdex, señaló que va a pedir apoyo al Gobierno Nacional, debido a que las fusiones de las navieras autorizadas por la Superintendencia de Puertos y pese a la advertencia de no reducir las opciones para los exportadores, en la práctica si se está dando lo que genera que productos como el café se queden en puerto sin tener forma de ser exportado oportunamente.

Por su parte, Gustavo Gómez indicó que “esa situación ha generado congestión en los puertos y es muy grave perdamos la visión de Colombia como un proveedor de confianza, por dificultades tan serias como ésta”, ante más de 250 empresarios asistentes de la Cumbre, todos ellos relacionados con las empresas cafeteras exportadoras más reconocidas a nivel nacional e internacional.

Sobre la ley de financiamiento presentada por el Gobierno Nacional el presidente de Analdex mostró su preocupación por el tiempo que demora la devolución del IVA al sector exportador que en algunos casos supera los 8 meses y genera pérdidas al sector. “Tener el 20 % de la cosecha cafetera atrapada en la DIAN [Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales] implica para la industria un financiamiento estimado en $50 mil millones US$15,6 millones”.

En cuanto a la producción de café el Ministro de Agricultura informó que ya ingresaron al país plántulas de café robusto las cuales están siendo probadas en 3 zonas del país: Nariño, Córdoba y Meta “Son tres zonas de Caribe seco y vamos a ver cuál de ellas se adapta más a la variedad robusta, este proyecto es a largo plazo para contribuir a la sustitución de importación”

Finalmente, el gremio de los exportadores de café señaló la importancia de impulsar el consumo interno entre los colombianos, ya que está por debajo de países como Brasil o países nórdicos en Europa.

Por MundoMarítimo

 

 

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