La naviera francesa CMA CGM ha implementado nuevamente un aumento de tarifas, denominado General Rate Increase (GRI), a sus servicios de la Costa Oeste de Sudamérica a partir de este mes, según lo anunciado en un comunicado de prensa emitido por la compañía.
La medida, que comenzó a regir el día de ayer, es efectiva para las exportaciones que se realizan en las rutas que van desde la Costa Oeste de Sudamérica con destino al Norte de Europa y el Caribe.
De acuerdo a lo informado por la compañía, el importe que se aplica en los tráficos entre la WCSA y el Norte de Europa es de 200 dólares por TEU y de 400 dólares por contenedor de 40 pies; mientras que en los servicios hacia el Caribe, el incremento es de 100 dólares por TEU y de 200 dólares por contenedor de 40 pies.
Según la tercera naviera más grande del mundo, han adoptado esta decisión en respuesta a la mayor demanda existente en el transporte de cargas al Caribe y al Norte de Europa, y con el objetivo de restablecer niveles de flete sostenibles, que le permitan mantener la calidad de sus servicios pese a la reducción que ha experimentado la actividad marítima durante este año.
Es preciso destacar que este aumento de tarifas anunciado recientemente por CMA CGM se suma a otros que ha efectuado la empresa en el último tiempo en sus servicios de la Costa Oeste de Sudamérica y en otras rutas que ofrece alrededor del mundo.
De hecho, hace pocos días el Grupo también informó que llevará a cabo un programa de restauración de tarifas para las cargas que son transportadas en sus servicios entre Europa y las Islas del Océano Índico, con el fin de seguir ofreciendo un servicio confiable y eficiente a sus clientes de estos mercados.
La compañía aplicará desde el próximo 15 de octubre un incremento de 150 euros por TEU a todas las mercancías y productos que transitan en sentido sur desde el Norte de Europa, Reino Unido, Francia, España, Portugal e Italia hacia las Islas del Océano Índico, como La Reunión, Mauricio, Madagascar, Mayotte, Seychelles y las Islas Comoras.
Por otro lado, la naviera anunció que alcanzó un acuerdo sobre el establecimiento de un comité integrado por bancos franceses, europeos e internacionales, incluyendo algunas de las principales instituciones financieras de Asia y la República de Corea, que estará destinado a proponer medidas para hacer frente a las necesidades de financiamiento de corto y mediano plazo del Grupo y fortalecer su estructura de capital, garantizando así su desarrollo continuo.
Con la ayuda de esta comisión, cuyas sesiones de trabajo ya están programadas, CMA CGM pretende llegar a un acuerdo que abarque a todas estas instituciones a mediados del mes de noviembre.
Además, la compañía señaló que considerando la compleja situación que ha experimentado la industria marítima en el último tiempo, y pese a que se ha observado una tendencia de recuperación de la actividad desde el tercer trimestre de este año, continuará desarrollando las iniciativas que ha emprendido durante el 2009, incluyendo especialmente las relacionadas con la re negociación y, en algunos casos, la cancelación de las entregas de determinados buques.
Por MundoMaritimo
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