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05 de Octubre de 2009 Canal de Panamá extiende reducciones de costo a clientes En medio de la crisis económica

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) extendió por siete meses el plan temporal de reducciones de costo y flexibilización en su sistema de reservaciones, para ayudar a sus clientes a mitigar el impacto de la crisis económica.

El plan, aplicado desde el pasado 1 de junio por un periodo de cuatro meses, hasta el 30 de septiembre, es el resultado de consultas con los clientes. La ACP aceptó extender las medidas hasta el 30 de abril de 2010 a solicitud de la Cámara Marítima Internacional y la Cámara Marítima de Panamá, en representación de los usuarios del Canal. 

"La ACP está comprometida con mantener un diálogo abierto con sus clientes durante estos tiempos de incertidumbre económica", indicó el administrador del Canal, Alberto Alemán Zubieta.

"Entender las necesidades de la industria, escuchar las inquietudes de nuestros clientes y contribuir a mitigar el impacto de la crisis, es parte de nuestra responsabilidad como un proveedor de servicios globales. Para nuestros clientes estas medidas tienen un valor importante, por eso las extendemos", agregó.

Los dos principales componentes del plan temporal, aprobado por la Junta Directiva de la ACP, son:

  1. Modificación de la definición de lastre (buques sin carga ni pasajeros) para los buques portacontenedores que transitan el Canal, y,
  2. Cambios al sistema de reservaciones de la ACP para aumentar su flexibilidad y reducir las tarifas.

Redefinición temporal del concepto lastre para buques portacontenedores

Con esta medida se redefine temporalmente el concepto de lastre a los buques portacontenedores para permitir que se les cobre, a los que transporten carga a 30% o menos de su capacidad total, la tarifa de lastre de $57.60 dólares por TEU (contenedor de 20 pies). La tarifa vigente a buques cargados es de $72 dólares.

Modificaciones temporales al Sistema de Reservación

Continuará la aplicación de una reducción, dependiendo del tamaño del buque, para todos los segmentos que reservan cupos de tránsito. En consecuencia, el precio base de reservación para un buque súper (con manga mayor o igual a 100 pies y eslora mayor o igual a 900 pies) será $5,000 dólares menosqueel precio al mes demayo pasado.

Los buques que no arriben a tiempo tienen la opción de pagar un cargo reducido para mantener su reservación y transitar ese mismo día. Esta medida temporal ofrece a las navieras mayor flexibilidad. El porcentaje de reducción dependerá de la hora de arribo del buque.

Los clientes del Canal podrán solicitar cambios de cupos, sin cargos adicionales, hasta 30 días antes de la fecha de tránsito. Anteriormente, los clientes podían pedir estas sustituciones sin cargos adicionales hasta 60 días antes del tránsito. Esta medida temporal ofrece a las navieras mayor flexibilidad en sus cambios de cupos, lo que les permitirá reemplazar un buque por otro de dimensiones similares.

Fuente: ACP

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