Sábado, 24 de Agosto de 2019 | ISSN 0719-241X
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14 de Noviembre de 2008 Buques de más de 4000 TEUs recalan en Mejillones Portacontenedores de casi 270 metros eslora

Un cambio de vital importancia para los exportadores de la Región de Antofagasta se está registrando desde el ámbito marítimo portuario, con el arribo de mega buques hasta Puerto Angamos.

Ya es común observar en la bahía de Mejillones naves de contenedores de grandes dimensiones, denominadas Post Panamax, debido a que su manga (ancho) supera la capacidad de las esclusas del Canal de Panamá.

Estos buques tienen casi 270 metros de eslora (largo) y son capaces de transportar más de 4.200 TEUs, unidades equivalentes a un contenedor de 20 pies.

Nueva era

Esta nueva era que vive el comercio internacional, y que Puerto Angamos acerca hasta los exportadores antofagastinos, representa importantes ventajas comparativas, de las que no disponen otras zonas que no están capacitadas para atenderlos.

"Los servicios de "linea", como se denomina a aquellos estructurados en base a contenedores y recaladas regulares en una secuencia de puertos, permiten optimizar la cadena logística llegando a más destinos con un mismo embarque y en tiempos de tránsito conocidos", explicó Puerto Angamos a través de un comunicado oficial.

En efecto, estas nuevas naves pertenecen al tipo "gearless", es decir, que no poseen grúas propias, para optimizar su capacidad, por lo cual dependen enteramente del equipamiento disponible en los terminales donde recalan.

La incorporación de este tipo de buques mejora la competitividad de los exportadores, quienes disponen ahora de naves con mayor capacidad de carga, y al mismo tiempo más eficientes y seguras, que permiten una gran regularidad en los tiempos de viaje.

Capacidad

"Estas naves de gran capacidad de transporte de contenedores, por sus dimensiones y calado, no podían ser atendidas en nuestra región. Sin embargo, los sitios de Puerto Angamos, con sus dos grúas móviles de tierra, abren la posibilidad a los exportadores de esta zona y del Zicosur de contar con su servicio", señalaron desde este puerto.

Los grandes consumos de materias primas desde las economías emergentes, como China, no sólo forzaron a los mercados a un alza en la demanda de productos, sino también a un importante cambio en la logística de éstas.

Es así como, a contar de esta década, tomó fuerza un fenómeno conocido como "La Revolución de los Contenedores" y con esto, el auge de estos grandes buques.
 
Fuente: El Mercurio de Antofagasta

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