La naviera especializada en proyectos de carga pesada, AAL Shipping (AAL), ha adquirido dos buques multipropósito de la Clase W (MPV) de 33.000 dwt en el mercado de segunda mano: el "AAL Mars" y el "AAL Merkur". Los buques han estado prestando servicio dentro de la flota operativa de naviera en todo el mundo en régimen de gestión comercial.
Junto con otras cuatro adquisiciones realizadas por AAL en los últimos ocho meses -que comprenden dos MPVs de la clase G de carga pesada (de 25.800 dwt cada uno), el "AAL Galveston" y el "AAL Genoa", y dos MPVs de la clase W de gran tamaño (33.000 dwt cada uno), el "AAL Paris" y el "Grey Fox"-, estos buques han ayudado a aumentar la flota en propiedad de AAL a 569.600 dwt y a que la compañía controle el 80% de su actual flota operativa de 711.200 dwt.
AAL también ha anunciado el progreso de su programa de construcción de buques multipropósito de "tercera generación" (MPP). Con este programa, AAL añadirá a su flota un mínimo de cuatro buques MPP de gran tamaño, "buques de carga pesada de alta calidad" con un diseño innovador, equipos de elevación de cargas pesadas y una capacidad optimizada de recepción y manipulación de cargas MPP. Cada uno de ellos pesará 32.000 toneladas, tendrán tres grúas de carga pesada (350 toneladas cada una y 700 toneladas de elevación máxima) y cumplirá plenamente la próxima normativa sobre emisiones de CO2 de la OMI. Los buques también contarán con otras nuevas tecnologías en línea con los objetivos de digitalización y sostenibilidad de AAL.
Kyriacos Panayides, Director General de AAL, explicó: "Hemos estado planificando nuestro programa de construcción de tercera generación durante varios años, esperando pacientemente hasta el momento en que las previsiones del mercado y la demanda de carga proyectada de clientes clave demostraran ser sostenibles para este tipo de inversión".
Añadió que "AAL se basó en 26 años de experiencia operativa en el sector de los buques de carga pesada y multipropósito para diseñar buques innovadores que no sólo pudieran albergar todos los tipos de carga multipropósito actuales, sino también manejar el creciente tamaño de los componentes de carga de proyectos que se están planificando para verticales industriales clave como la eólica".
Indicó además que "las nuevas naves se desplegarán en apoyo de los proyectos globales a gran escala de nuestros clientes, tanto en nuestras rutas comerciales mensuales regulares entre América, Europa, Oriente Medio y Asia, como en nuestras soluciones tramp, a medida, en todo el mundo".
Concluyó diciendo que "en 2021, el sector del transporte marítimo MPP ha experimentado un crecimiento fenomenal, a pesar de seguir operando en medio de la pandemia mundial de COVID-19 y de la grave congestión portuaria. Como especialista en cargas pesadas de proyecto, AAL sigue dando prioridad a las cargas fraccionadas y de proyecto, atendiendo a las necesidades de nuestros clientes tradicionales y a largo plazo. Esta estrategia de desarrollo de la flota no sólo aumenta nuestra capacidad en las rutas comerciales principales entre América, Europa, Oriente Medio, Asia y Oceanía en apoyo de estos clientes, sino que también proporciona a AAL un mayor control en la toma de decisiones de nuestra flota en el futuro".
Por MundoMarítimo
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