Yilport Puerto Bolívar de Ecuador, como parte de su plan de inversión para la modernización y expansión del terminal, trabaja en la segunda fase del dragado de profundización donde se construye el muelle N° 6. La obra lleva un avance físico del 28,43%, y la realiza el Consorcio PBO.
La draga "Taccola", tipo succión, de la empresa Jan De Nul, es la encargada de la ejecución del dragado. Para cumplir con el plazo establecido, la operación será 24/7 y se se espara culmine a fines de mayo. El objetivo es llegar a un calado de 17,5 metros a la marea más baja y permitir el ingreso de buques de mayores dimensiones.
Para esta segunda fase, la inversión será de aproximadamente US$8 millones y se espera retirar cerca de 376.000 metros cúbicos de sedimento, que serán depositados a 13,75 millas desde la boya de mar (25 km.). Esto respetando las medidas ambientales que exige la ley. La fase uno del dragado se desarrolló en abril de 2021 y su inversión superó los US$1,2 millones y se extrajeron 124.000 metros cúbicos de sedimento.
Sobre la construcción del muelle N° 6, que comprende una longitud de 450 metros, se ejecutan ensayos de precarga en la zona de patios, para conseguir su consolidación y lograr un aumento en la resistencia del terreno y evitar asentamientos constructivos. Asimismo, avanza la elaboración de los elementos prefabricados como vigas, losas y tapones, mismos que serán utilizados para su construcción.
Aida García González, Gerente General (E) de Autoridad Portuaria de Puerto Bolívar (APPB), indicó que los trabajos de ejecución de la segunda fase del dragado iniciaron recientemente y que esta institución estará a cargo de monitorear los avances, a fin de cumplir las directrices planteadas de forma ágil y oportuna.
"Estas obras permitirán asegurar el acceso de las embarcaciones a la instalación portuaria en condiciones adecuadas de seguridad, operatividad y navegabilidad", puntualizó García. En el año 2021, el puerto de la rpovincia El Oro exportó alrededor de 2.107.001,45 toneladas métricas (tm), lo que representa el 94,19% del total de la carga movilizada, siendo el banano el principal producto de exportación, seguido del concentrado de cobre que movilizó 393.695,52 tm con destino a China, en tanto, la carga importada fue de 130.063,94 tm que representan el 5,80% del total de carga movilizada.
Cabe mencionar que Yilport ha invertido hasta la fecha más de US$104 millones en obras de infraestructura y la adquisición de equipos portuarios de última generación. Esto a través de la Alianza Público Privada con el Estado ecuatoriano. Con estos proyectos, el Terminal Portuario de Puerto Bolívar se pondrá a la altura de puertos emblemáticos de la región como Callao en Perú, Valparaíso en Chile, entre otros, lo que generará el ingreso de importantes divisas a Ecuador.
Por MundoMarítimo
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